【大紀元12月16日訊】(中廣新聞網╱陳鳳如報導)都會區中心人口隨著運輸走廊逐漸向外擴散，讓民眾的通勤需求逐年增加。經建會針對北中南都會區域，依照人口數、運輸距離、運輸需求潛力等影響因素進行綜合分析，提出十三條具有發展潛力的通勤廊帶，建議台鐵可以用增加班次、或增建支線的方式、提升營運效能。經建會預計在明天向台鐵報告相關內容。

根據經建會「我國都會區域通勤鐵路路網發展研究」中發現，在這十三條具有發展潛力的通勤廊帶中，以台北到基隆、台北到三峽，以及台南經永康到新市這三條通勤廊帶的需求潛力最大，因此，經建會初步建議，如果路段中已經有台鐵鐵路經過的，可以將班次密集化，採尖峰時段七到八分鐘發一班車的方式進行，如果路段中沒有鋪設鐵路的，未來可以採取鋪設輕軌、或增設支線的方式，以提升公共運輸系統的便利性。

經建會官員表示，為了因應都會區域的外擴趨勢，部分地方政府和民代不斷要求將既有的捷運持續延伸，不過，捷運造價高、通常路線拉的越長營運效能反而越差，不如由台鐵建構通勤鐵路網，搭配整體區域路網發展，以提升台鐵的競爭力。 (//www.dajiyuan.com)