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台消基會要監院調查民航局長

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【大紀元12月16日訊】〔自由時報記者林嘉琪、李文儀/台北報導〕兩岸直航滿週年,但常當兩岸空中飛人的民眾卻得荷包大失血,調查有高達七成四民眾認為兩岸票價應降價,消基會昨日痛批,兩岸直航航班增加、成本降低,票價卻直直漲,政府說一套做一套,與航空業者獨吞全民努力得來的直航效益;消基會要求監院調查民航局局長李龍文,若有失職應該彈劾。

消基會針對兩岸包機進行問卷調查,高達七成四民眾認為台灣航空業者應降價。消基會透過易遊網及雄獅旅遊網,比較「台北—上海」三十天旅遊票及專案票的來回經濟艙價格也發現,長榮與華航直航票價比週末包機還貴四.九%至十四%不等。

消基會分析,過去桃園飛上海,需飛經香港,飛行時間約一百四十四分鐘,去年12月15日起,航線可不經第三地,經查實際約須一百一十分鐘,航程已少二十四%,航程縮短、成本減少,票價仍居高不下,明顯是圖利業者。

*市場機制 不是擋箭牌*

消基會並批評,台灣直航業者僅華航、長榮、復興、華信及立榮等五家,兩岸航線限定這些航空業者也限定航班,根本不能稱為自由市場,民航局以「市場機制」作為擋箭牌,明顯搪塞。

民航局長李龍文昨則表示,兩岸定期航班已比平日包機平均降價十三.六%,冷門航點更達三成,幅度和消費者期望有落差,這須大幅增加航班才能解決,兩岸商務客多,機票都被台商等個人票先搶走,民航局只能以行政指導要求業者降價。

*李龍文︰只能行政指導*

李龍文強調,他歡迎檢舉及監察院指教,他向來奉公守法,不希望有人講話不負責任,抹黑他瀆職。

長榮、復興航空則都低調,不願回應。華航重申,票價看航線供需不同,已確有降價,未來是否再降也要看市場決定。

(//www.dajiyuan.com)

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