【大紀元11月30日訊】〔自由時報記者曾鴻儒／台北報導〕油價飆漲，政府答應的油價補貼卻沒有下文，交通部及經濟部互踢皮球不願認帳；客運業者表示，油價已經漲到大家「撐不下去」，如果政府不儘速實現承諾補貼油價，最快明年1月，業者就將要求啟動浮動費率，票價調幅可能超過五％，長途預估漲二、三十元。

台灣省客運業聯合會理事長李博德指出，去年底，政府以油價下滑為由，要求業者降價，業者隨即反應；但目前柴油價格相較去年降價前，每公升貴了將近十元，隨便一家中型業者，一年就多支付一億成本，大家都在苦撐。

李博德說，今年6月，公路總局同意業者所提浮動費率案，但政府隨即以願意補貼油價為由，示意業者暫時不要漲價，但至今政府支票並未兌現。

公路總局組長施金樑證實，客運業者確實提過要啟動浮動費率，但尚未正式行文要求，公總則希望能由政府實施油價補貼，避免客運業在此時漲價。

*交部盼經濟部吸收票價虧損*

交通部路政司長祁文中則表示，交通部希望透過部會協調機制，由經濟部吸收票價虧損，因此，目前送立法院審議的明年度預算，並未編列油價補貼預算，如果經濟部不願吸收此一成本，交通部只好比照去年，爭取特別預算支應，如果沒有財源，就只好讓業者啟動浮動費率。

李博德說，如果政府不補貼，明年1月就會先啟動浮動費率，否則陷入虧損、減班的惡性循環，對業者、乘客都是傷害。他說，根據浮動費率公式計算，漲幅超過一元的路線，票價才會變動。

業者估計，目前柴油每公升廿七．六元，6月通過的浮動費率案，則是以油價廿一．六元為計算基礎，當初票價平均漲幅三．九％，如果政府不補貼油價虧損，以目前油價為基礎，漲幅會在五％至七％間，多數路線的調幅約在五至十元，部分長途路線調幅會在二、三十元間。

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