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【大紀元11月30日訊】〔自由時報記者曾鴻儒/台北報導〕油價飆漲,政府答應的油價補貼卻沒有下文,交通部及經濟部互踢皮球不願認帳;客運業者表示,油價已經漲到大家「撐不下去」,如果政府不儘速實現承諾補貼油價,最快明年1月,業者就將要求啟動浮動費率,票價調幅可能超過五%,長途預估漲二、三十元。
台灣省客運業聯合會理事長李博德指出,去年底,政府以油價下滑為由,要求業者降價,業者隨即反應;但目前柴油價格相較去年降價前,每公升貴了將近十元,隨便一家中型業者,一年就多支付一億成本,大家都在苦撐。
李博德說,今年6月,公路總局同意業者所提浮動費率案,但政府隨即以願意補貼油價為由,示意業者暫時不要漲價,但至今政府支票並未兌現。
公路總局組長施金樑證實,客運業者確實提過要啟動浮動費率,但尚未正式行文要求,公總則希望能由政府實施油價補貼,避免客運業在此時漲價。
*交部盼經濟部吸收票價虧損*
交通部路政司長祁文中則表示,交通部希望透過部會協調機制,由經濟部吸收票價虧損,因此,目前送立法院審議的明年度預算,並未編列油價補貼預算,如果經濟部不願吸收此一成本,交通部只好比照去年,爭取特別預算支應,如果沒有財源,就只好讓業者啟動浮動費率。
李博德說,如果政府不補貼,明年1月就會先啟動浮動費率,否則陷入虧損、減班的惡性循環,對業者、乘客都是傷害。他說,根據浮動費率公式計算,漲幅超過一元的路線,票價才會變動。
業者估計,目前柴油每公升廿七.六元,6月通過的浮動費率案,則是以油價廿一.六元為計算基礎,當初票價平均漲幅三.九%,如果政府不補貼油價虧損,以目前油價為基礎,漲幅會在五%至七%間,多數路線的調幅約在五至十元,部分長途路線調幅會在二、三十元間。
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