中國車借殼 台灣製造恐開向末路
【大紀元11月25日訊】〔自由時報記者高嘉和/台北報導〕中國自有品牌汽車明年起將打著台灣製(MIT )名號外銷全球!
吉利外銷 將化身MIT
中國吉利汽車總裁楊健昨拜會裕隆集團董事長嚴凱泰,雙方達成共識,將以台灣作為吉利車型外銷主要基地;奇瑞汽車副總經理周必仁也說,「與台灣合作,當成基礎,才更好走出國門」,未來會將台灣納入全球生產體系的一環。
經濟部主導的「兩岸車輛產業合作及交流會議」昨登場,雖然號稱中國前十大車廠高層都來了,是兩岸汽車產業界有史以來規模最大的交流會議,但合影時,台灣、中國業者一邊一國、分站兩旁,似乎是各有盤算。
兩岸車界合影 分站兩邊
至於今日雙方將簽署所謂的合作意向書,主辦單位透露,除兩岸公協會早已洽訂的產業資訊、法規標準等意向書外,業界真正的合作意向書恐怕只有裕隆與中國吉利汽車一件。
中國汽車工業協會常務副會長董揚就直言,這次一起來的車廠還沒跟我講會採購甚麼,可能是兩岸車廠一對一的私下商談吧。
中國吉利控股集團總裁楊健昨未出現在交流會現場,據透露,他昨低調到新店拜會裕隆集團董事長嚴凱泰,今將前往裕隆三義廠參觀。
裕隆主管透露,這次楊健來台,除瞭解裕隆以吉利車型開發的TOBE電動車進度外,更重要的是與裕隆協調,未來雙方如何劃分外銷市場。
這位主管表示,集團轉投資的酷比汽車首款tobe M’car就是以中國吉利汽車開發的一千三百西西熊貓五門掀背車為藍本,在台組裝、並強化安全與內裝配備等級。除明年1月在台開賣外,今年底就可以MIT品牌名義外銷越南市場,再逐步擴及到菲律賓等東南亞國家。
裕隆汽車總經理陳國榮坦言,在不少國家,MIT的確比中國製好賣。
奇瑞透露 入資台灣勝榮
除吉利將化身MIT擴大外銷版圖外,中國最大的自有品牌奇瑞汽車也有同樣計畫。據透露,奇瑞已同意透過海外公司轉道入資台灣勝榮汽車,解決勝榮資金短缺問題,台灣製首款奇瑞車款明年第一季就會在台開賣,未來將以勝榮及奇瑞雙品牌打著MIT旗號外銷。
奇瑞副總經理周必仁說,外資品牌搶走中國市場七成蛋糕,我們也要去搶洋人的蛋糕,「與台灣合作,當成基礎,才更好走出國門」。
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