【大紀元11月24日訊】　（大紀元記者吳涔溪台灣台北報導）「綠能智慧車輛成果展」23日在台北舉行，活動以「節能減碳、智慧行車」為主軸，展出了台灣研發電動智慧車將近50項研發成果。

以節能減碳爲目標的電動車即將成為明日之星，現場展示兩款國人研發的電動車，一台是金屬中心研發「金工一號」，另一款是工研院研發的「LEL電動車」。

工研院副所長王漢英介紹，這是一台兼具機車與汽車優點的個人行動車，他最特殊的動力馬達放置於後輪上，此外，這台車身輕、機動性高，在轉彎時為了避免翻車，設計有自動傾斜裝置。此外，還有快速抽換的鋰電池模組，可以達到低CO2排放，具有安全、舒適又環保的優勢。

電動車的的電池，又要不爆炸、不起火，確保行車安全，難度很高。必翔公司利用磷酸鐵鋰電池原料，成功地達到安全性的要求。說起研發的難度，必翔公司董事長伍必翔說：「生產出的每一顆磷酸鐵鋰電池都一樣，達到一致性，這是最難的。」

「目前在全球能夠量產、自動化的的只有我們一家！」伍必翔驕傲地說。目前國外已有廠商洽詢合作方案，近期之內將有好消息。

車輛研究測試中心是策劃這次「綠能智慧車輛成果展」的幕後功臣之一。車輛中心這次展出的幾項先進技術，其中一項在戶外展示並可試乘的「自動停車導引系統」，可以不用操控方向盤和油門，座車就會自動停入停車格中。

車輛公會理事長、裕隆公司總經理陳國榮親自試乘。就看著前方駕駛座的司機手沒操控方向盤，車子就緩緩地倒車停入事預劃好的停車格中。陳國榮試乘後，問他感覺如何，他說：「好極了！很舒適。」

車輛研究測試中心總經理黃隆洲說明，這項先進的技術，首先利用超音波進行停車空間掃描，以及倒車攝影機影像定位方式，自動規劃停車路徑，再加上電動輔助自動控制方向盤轉到目標停車位置。

「只要一次就可以停進來。」黃隆洲說，目前這是一項在世界上先進的技術，獲得經濟部「業界科專計畫」，授權徽昌和華創開發，經濟部將會協助量產。而同樣由車輛中心研發，現場展示的電子式駐煞車系統，已獲得國際廠商的青睞，進行技術轉移。

身為大會的籌辦人之一，黃隆洲驕傲地說：「台灣的先進安全技術和控制技術應用，都走在蠻前端的。」

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