【大紀元11月21日報導】（中央社記者楊淑閔台北21日電）台灣動物社會研究會、國際環保組織綠色和平今天公布綠色和平今年調查發現，7艘台灣漁船在太平洋捕撈鮪魚、非法轉運，呼籲中西太平洋漁業委員會會員的台灣政府應積極改善。

綠色和平（GREENPEACE）海洋項目主任SariTolvanen指出，綠色和平船艦希望號（The Esperanza）今年8月23日到10月19日在太平洋海域行進調查區域內漁船捕撈活動，共紀錄了13艘來自菲律賓、台灣、日本、韓國、美國及巴拿馬漁船的捕魚行為。

她說，當中有多達7艘是台灣籍或由台灣公司經營，其中3艘出現無轉運許可下，卻私自轉運的非法行為，另外4艘則長年在鮪魚重要繁殖及護養區內進行撈捕，皆加劇瀕臨生存危機的鮪魚生態失衡窘況。

會中，綠色和平並播出台灣漁船非法轉運的洗魚實況照片。

她搭配照片指出，綠色和平9月2日發現台灣籍小型延繩釣船「嘉漁發」號在密克羅尼西雅聯邦（FSM）公海上，將漁貨轉運到同為台灣籍的「合海」號上。

她強調，雖然嘉漁發號的人向綠色和平的人說明，冷凍系統壞了，所以卸貨至合海號上；但是事後，嘉漁發號漁船靠岸後，也沒有修理所謂壞掉的冷凍系統；再者，除合海號沒有獲得任何太平洋島國的捕魚許可，嘉漁發號雖有FSM海域捕魚許可，也沒有轉運執照。

她重申，此案例既非法，加上長年在公海捕魚，已嚴重衝擊海洋資源；但是農委會漁業署對於綠色和平的呼籲，都沒有給予回應；假如台灣政府持續無法有效管理漁船，台灣的鮪魚漁業也會隨之崩潰。

至於Sori所提前述案例，被稱之為「洗魚」；她說，這種運作模式，通常出現在同一東家所為，以捕魚船與轉運船分工合作，再將這些魚貨直接送到各鮪魚市場售掉；這些破壞海洋資源的漁船所為，真正獲利的是漁船老闆及貿易商，船上的漁工，通常是外籍人士，其工作與生活條件極差。

台灣動物社會研究會主任陳玉敏補充，這些轉運船所載漁貨都不會運回台灣，也沒有申報漁貨。

她說，中西太平洋每年捕魚量為250萬公噸，非法漁貨約是250萬公噸的34%，但不含在這250萬公噸內；該海域捕魚年產值20億美元，當地島國發捕魚許可證獲利也僅占6%，若魚被捕盡，這些島國經濟也會受衝擊。

綠色和平等環保組織長年推動關閉公海域禁捕，成立海洋保育區主張；且今年12月將於大溪地召開的中西太平洋漁業委員會上，也將遊說會員國做此提案。

台灣動物社會研究會理事長朱增宏及Sari都質疑，政府宣示要推動永續漁業發展，實際上卻「說一套做一套」，又推動黑鮪魚季鼓勵大吃黑鮪魚；呼籲應更積極有效管理台灣漁船；又身為中西太平洋漁業委員會的會員，亦應支持關閉太平洋四個公海域的方案。