【大紀元10月20日訊】〔自由時報記者侯承旭／高雄報導〕台北悠遊卡整合所有大眾運輸工具，民眾出門只需帶1張卡，高雄大眾運輸卻發行3種不同的票證卡，使用不便引發民怨，市府交通局承諾將協調整合為1張卡。

台北悠遊卡的使用範圍除了台北捷運、台北市公車外，還包括路邊停車繳費、台鐵、木柵動物園、國道客運、公路客運、藍色公路、圖書館、計程車等，還可用於連鎖便利商店、電影院、餐廳、加油站、超市等。北部民眾只要持有悠遊卡，幾乎可在北部縣市走透透。

相對的，高雄大眾運輸票證卻非常混亂，捷運公司發行「一卡通」、公車客運發行TM卡、公共自行車則需使用C-BIKE卡，3張卡片彼此不相容，所有功能不敵1張悠遊卡，民眾質疑市府推動大眾運輸的決心。

民進黨議員周玲妏指出，沒有整合交通票證服務，不但耗費公家經費，也影響民眾搭乘大眾運輸的意願。

國民黨議員陳麗娜也質疑，市府每年大眾運輸虧損超過10億元，對外宣稱要如何提升，卻連最基本的票證整合都做不到。

交通局長王國材承諾，集中1張票證卡對發展大眾運輸最有利，目前捷運公司的「一卡通」與台北悠遊卡功能較類似，市府願意協助整合，但也需視捷運公司的態度。

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