【大紀元10月19日訊】(據中廣新聞記者彭群弼報導)國內線市場快速萎縮，許多機場載客率狂跌，成了蚊子機場，立委郭玟成質疑屏東的「屏北機場」使用率只剩下1%，卻養了一大堆員工，每班飛機旅客只有十幾個人，根本不符合經濟效益，他建議不如乾脆廢棄，轉做土地開發，對此，交通部政務次長葉匡時表示支持，如果地方人士也贊成，屏北機場應該可以考慮做其他的發展。

立法院交通委員會上午審查民航局下年度預算，立委郭玟成點名屏東的屏北機場，使用率剩下1%，養了一堆官員，整天看報抓蚊子，成了標準的蚊子機場，每個航班旅客只有十幾個人，同樣位在南台灣的高雄，北高航線一週卻只有三班飛機，旅客等不到飛機，自然流失，將來蚊子機場只有越來越多。因此，郭玟成認為：包括屏東機場在內，如果真的沒有旅客，乾脆廢掉不要，也可以騰出土地，讓地方得以發展。對此，交通部政務次長葉匡時表示支持，如果地方不反對，的確可以考慮其他的用途我們會跟地方的委員來溝通，如果地方認為開發有更大價值，我們交通部，樂觀其成，郭玟成：應該開發就開發。

這也是政府首度承認機場興建太多，出現旅客流失嚴重太少，屏北機場成了第一個需要面對存廢的機場。

對此，民航局長李龍文表示：維持一座機場，最基本的人力無法減少，當初屏北機場也是在地方人士全力要求下所設立，郭玟成則是提醒，當初是高鐵未通車前的運輸需求，現在需求下降本就應該檢討。

國民黨立委李鴻鈞則是大罵，當初民進黨政府執政期間拼命蓋，舉辦啟用剪綵，雖然多次發言抨擊反對，但如今事實證明政府根本就沒有一套完整的民航發展政策，花了幾十億蓋新的航廈，最後閒置不用，反觀松山機場設施老舊，如果要迎接國際包機航班，勢必要修建新的航廈，如今對於松山機場的存廢問題，政府還是拿不出一套政策構想，這種邊做邊改，邊做邊修的做法，實在要不得。