【大紀元10月18日訊】（大紀元記者陳光澳洲悉尼編譯報道）每週工作38小時，如果加班還能享有加班費，這是在金融危機之前多數澳洲人擁有的權利。如今這種朝九晚五的工作對於澳洲人來說已是昔日的記憶了。從明年1月開始實施的新的勞資法案對僱用標準的規定含糊不清，無疑為超時工作的「合理」化開了綠燈。

據悉尼晨鋒報報道，新的國家僱用標準規定，僱主不能要求僱員工作超過38小時，「除非增加的額外時間是合理的」。但悉尼大學工作職場研究中心的萬魯伊（Brigid Van Wanrooy）指出，標準中所說的「合理」概念很模糊。新勞資法案沒有給僱員拒絕工作的一個切實的基礎，新勞資法案失去了規定工作時間上限的機會。

萬魯伊說，在澳洲過去幾十年來，每週實際的平均工作時間已攀昇到了44個小時。「國際勞動組織說，超過50小時，對於人的身體健康就會造成傷害。」但她也指出，僱主為了在全球金融危機中避免失業而縮減工作時間的做法可能是一個糾正澳洲僱員工作時間長的一個機會。「朝九晚五的工作對於許多澳洲人來說，已不存在了，但報告顯示，許多人傾向於有一個標準的工作時間周。」萬魯伊說。

在新的勞資制度下，航空公司的空務員每班工作15小時，但卻沒有加班費；餐館工作人員在「普通」的日子裡可能要工作多達11個半小時；酒廠工人平日的工作時間是從早上5點至晚上6點；最極端的情況是健身行業，那裏的職員排班時間可長達10個小時，在早上5點到晚上11點期間不會有加班補償。

儘管新的制度規定，一般的零售商店的營業時間，平日最晚至晚9點，週末最晚至晚6點，但Myer公司最近將悉尼市中心商店的營業時間改為了星期四至晚10點，星期五至晚8點，週末至晚7點。公司區域經理薩頓（Tony Sutton）表示，延長店員的工作時間，是根據顧客的需要。一些職員抱怨給他們和家人在一起的時間減少了，但薩頓表示，公司不會強迫加時工作。

飛行乘務員協會對乘務員在新勞資制度下排班可能一天長達12個小時，甚至會延至15個小時感到不悅。而且每日的加班沒有報酬。航空機組人員已經用他們的親身經歷遊說了坎培拉的37名工黨政治人物，聲稱新的勞資制度不利於家庭。 (//www.dajiyuan.com)