【大紀元10月1日報導】（中央社記者孫承武台北1日電）台北轉運站啟用後，2日將首度面對秋節輸運壓力。台北市議員陳玉梅今天不滿公共運輸處提出「站外下車」方案；公運處則表示會檢討這次秋節輸運方案，未來朝站內下車方向努力。

國民黨籍市議員陳玉梅今天召開記者會指出，台北轉運站面對預估每小時330到350班次的龐大國道客運返鄉車潮，在站體確定無力負荷下，公運處竟重啟「站外下客」方案，還得幫忙找尋D1轉運站、3號水門堤外停車場供客運業者調度停車。

陳玉梅指出，整個台北轉運站開發面積達7萬4436坪，但轉運站空間僅佔9.4%，且欠缺待車空間；況且原本應遷入的49條路線，其中營運量大的桃園以北10條路線目前轉遷至台北東站上下車。

陳玉梅說，現況就是月台租金由特許公司「萬達通」收，所有爛攤子卻由市府善後，整個台北轉運站已違反當初BOT案的精神。她要求中秋假期改回站內下車，並儘速將桃園以北的10條國道路線遷回台北轉運站。

出席記者會的公運處科長梁郭國表示，台北轉運站在連續假期時，若站內壅塞，勢必也會造成站外塞車，為維持周邊順暢，才會規劃站外下車。至於今後連續假期是否都比照辦理，會在這次秋節輸運專案後進行檢討，並朝站體內上下車為目標。