【大紀元1月7日報導】（中央社記者陳朝福高雄7日電）高雄港務局今天說，高雄港洲際貨櫃中心計畫第1期工程，進行順利，由於第2期工程計畫執行期程可能長達10年，應儘早推動。

高雄港務局表示，洲際貨櫃中心計畫第1期工程，是在亞太地區港口競爭日益激烈及貨櫃船大型化的趨勢下預做準備，不僅引進民間資金與企業經營理念，也可解決高雄港大型貨櫃船靠港問題，更能增加航商的營運彈性與創造就業機會。

洲際貨櫃中心計畫第1期工程依據「促進民間參與公共建設法」相關規定，公開對外招標，已由高明貨櫃碼頭公司取得開發權利，並已於前年12月動工，將於2011年完工。

至於深度不夠疑慮，高雄港務局說，高雄港現有第二港口航道深度已達水深16公尺，各貨櫃碼頭水深也有14至15公尺，可供裝載貨櫃8000只的貨櫃船進港靠泊。

由於高雄港未來發展定位為物流港，加上船舶有大型化的趨勢，洲際貨櫃中心計畫具備深水貨櫃碼頭條件，可滿足大型貨櫃船靠泊需求，且第2期工程執行期程可能長達10年，如果待日後港區空間不足時才開始興建，勢必緩不濟急，因此，高雄港務局認為，洲際貨櫃中心計畫第2期工程，宜儘早推動。