【大紀元1月5日報導】（中央社記者田裕斌台北5日電）台電核一廠與核二廠自運轉發電以來，從未使用的新燃料貯存槽，因用過燃料池即將貯滿，且為配合國際原子能總署修訂核物料運送法規，近期已決定啟用。

台電公司過去從國外進口的新燃料，送抵核能電廠後，都是連同核燃料運輸箱暫時貯放在燃料倉庫，待核能機組大修前兩、三個月再開封，移到用過核燃料冷卻水池檢查完畢後，再填裝到反應爐心，從未送進新燃料貯存窖貯放。

依台電過去慣例，新燃料送到台灣以後，通常會連同運輸箱在核能電廠燃料倉庫貯放個一年半載再開封使用，但依國際原子能總署新頒布的規定，從今年元旦開始，新燃料到廠後必須立即開封，在40天之內把核燃料運輸箱運回原廠，這也是台電終於決定啟用新燃料貯存窖的主因。

行政院原子能委員會預估，核一廠一、二號機預計在民國99年3月及100年3月喪失用過燃料池「全爐心退出能力」，原訂於今年底啟用的用過核燃料乾式貯存設施，目前進度嚴重延宕，在用過燃料池貯存容量不足情形下，新燃料也必須暫存於新燃料貯存窖。

原能會證實，核一廠用過核燃料池即將貯滿，準備移置接收用過核燃料的乾式貯存設施至今仍無法動工，對核一廠未來的運轉確實造成相當大的壓力，乾式貯存設施若未能趕在用過核燃料池貯滿前完工，核一廠可能會被迫停止運轉發電，影響國內電力供應。