【大紀元1月4日訊】(大紀元記者徐傑多倫多報導) 407高速公路的營運公司407 ETR 在2009年1月1日宣布，從2009年2月1日起，將調高407高速公路的里程收費，並將加收407高速公路的一次性過路費。加拿大汽車協會建議會員繼續避免使用407高速公路。

407高速公路是安省唯一的私人擁有的高速公路，由407 ETR （網址：www.407etr.com）經營和管理。該高速公路全長180公里，穿過多倫多北部地區，起點在皮克林，終點在伯林頓。

407高速公路是一條現代化收費公路，不設收費亭。道路出入口的攝像機將所有車輛的牌照拍攝下來，以方便407 ETR把帳單寄給車主。

407 ETR計畫在2009年用7000萬元建設407高速公路的新車道，以保持交通順暢。407 ETR的發言人表示，「由於要建設新車道，提高收費和徵收新費在所難免。」

從2009年2月1日起，在交通繁忙期，對使用407高速公路的輕型車輛包括轎車、微型客車、和越野車的收費每公里將增加0.6分，達到每公里19.85分，上調3.1%。

交通繁忙期是指早上6點至10點、下午3點至7點。在非交通繁忙期，輕型車輛的收費仍將維持不變。

除了增加里程收費外，從2009年2月1日起，407 ETR還將對使用407高速公路的各種車輛徵收一次性過路費。其中，輕型車輛徵收25分，重型車輛每次50分，帶拖車的重型車輛每次75分。

作為補償，407 ETR將降低一些設施費用和賬戶費用。攝像付費的費用從3.60元降至3.25元。異頻雷達收發機的月租費從2.55元降至2.50元。視頻拍照收費及賬戶費也從原來的2.55元降至2.50元。

407 ETR的發言人表示，「由於增加和減少的費用將基本持平，大多數司機在收到新賬單時不會注意到任何差異。」

堅決反對修建收費公路的加拿大汽車協會（Canadian Automobile Association）表示，「作為納稅人，我們的成員已經上了繳足夠的稅款和費用。因為加拿大有足夠的非收費公路，我們的成員會繼續避免使用收費公路，比如407高速公路。」◇

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