【大紀元1月12日報導】（中央社記者程啟峰高雄12日電）高雄市政府鼓勵業者設置石油氣加氣站，補助新台幣700萬元，市長陳菊今天前往亞洲加氣站參觀並頒贈補助款。這是首家獲市府補助的加氣站。

市府去年3月通過「高雄市液化石油氣加氣站設置補助辦法」，凡登記在高雄市的新設加氣站、加油站兼營加氣站，或液態石油氣分裝場增設加氣站，符合建築、消防、都市計畫相關法令規定，設置地下儲氣槽60立方公尺以上者，最高可獲補助700萬元經費。業者另可獲經濟部能源局最高補助1000萬元。

高雄市現有LPG汽車（俗稱瓦斯車）約有1000餘輛，過去全市只有前鎮區漁港路、楠梓區左楠路及高雄縣市交界高楠公路等三座加氣站，對車主相當不方便，經環保局鼓吹、輔導，第四家民營加氣站亞洲加氣站去年12月起營運，位在三民區自由路靠近高雄醫學大學附近，是全市唯一設在市區的加氣站。

這家加氣站斥資3000萬元，將可獲政府1700萬元補助。

陳菊認為，大眾對瓦斯車安全性不夠了解加上加氣站不夠普及，大大影響瓦斯車的社會接受度，市府除加碼補助業者廣設加氣站經費，未來還將加強舉辦加油站業者說明會，鼓勵業者增設加氣站。

亞洲加氣站副董事長曹靜薇說，瓦斯車不但行駛過程很安全，如發生車禍也比汽車安全，根據汽車撞擊實驗結果，一般汽車油箱遭高速撞擊會爆炸起火，但瓦斯車的瓦斯鋼瓶僅造成凹陷，不會起火。

她說，一個加氣站設置需耗費2年，環評門檻也較加油站高出許多，政府補助降低業者投資成本，固然可鼓勵業者設置，但如油價與石油氣價差拉不大，減少車主改裝意願，在市場機制下，業者設置意願恐仍缺缺。

她說，中油的油價及石油氣價格差距始終僅維持在10元之內，遠不如國外的兩者價差10餘元，增加業者經營困難，似乎與政府鼓勵業者廣設加氣站節能減碳政策背道而馳。

高雄市鼓勵計程車改裝瓦斯車，每輛加碼補助1萬元，開計程車30多年的高雄縣籍司機劉永居雖去年才改裝成瓦斯車，但他抱怨高雄縣政府沒有加碼補助計程車改裝瓦斯車的福利，加上油價近月來回跌，他又經常跑短程，加氣車每次加滿僅約省約100元，景氣不佳生意差下，改裝瓦斯車讓他覺得不怎麼划算。

不過，高雄市環保局指出，目前車用瓦斯每公升的價格約比95無鉛汽油便宜近10元，若是職業計程車可另獲政府補助加氣費用，平均每年省下油錢，十分可觀，加上油價仍有調漲空間，改裝瓦斯車省錢又環保，何樂不為。