【大紀元9月2日訊】〔自由時報記者劉榮／台北報導〕自行車風潮席捲全台，連接北縣市的河濱自行車道，每到假日幾乎呈現「人擠人，車擠車」盛況，但許多民眾抱怨，堤外自行車道路況、寬度不一，部分車道甚至狹窄到在2公尺以下，人車一多，不乏「自目騎士」橫衝直撞，造成車道危險度大增，更頻傳交通事故。

工務局水利處河管科坦承，目前堤外自行車道由於完工時程不一，寬度從2到4米都有，部份由防汛道路改建而成的車道，寬度甚至窄到只有1米8，一般自行車連會車都有問題，水利處預計從明年度起分3年，針對堤外2.5米以下的自行車道路全面進行拓寬，大佳段河濱車道將會是首波改善的道路之一。

家住北投的陳小姐指出，上週六傍晚騎車到關渡，由於假日車很多，雙向都有來車，在關渡宮前，突然有一台單車由左後方衝出來超她的車，她本能的往右邊閃一點，但車頭一歪就撞上車道的欄杆，摔倒在路邊，待她回過神時，對方已揚長而去。

陳小姐表示，在一般道路交通肇事，任何一方若自行離去，恐會吃上肇事逃逸的刑責，但自行車道車速快慢差距很大，超車很正常，部份路幅很窄的路段，若對向已有車，超車很容易釀成擦撞事故，很多車友更是一家老小一起上路，不遵守交通規則的車友若釀禍，受害者往往只能「目送」肇事者「揚長而去」，對釀禍者根本無計可施。

水利處表示，未來會逐步朝向將全市河濱自行車道寬度統一，以民眾抱怨「車流」最擁擠的大佳段為例，主要因為其位於往南通往大稻埕、向北通往關渡的主線道，以百齡橋左右岸、關渡沿岸自行車道而言，確實都是路幅較為狹窄的區段，未來將是第一階段進行拓寬的部份。

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