【大紀元9月17日訊】(大紀元綜合報導)辛樂克颱風凸顯了台灣橋樑處處暗藏危機，藍綠立委16日均呼籲政府迅速處理危橋問題；監察委員黃武次則表示，他已經申請自動調查，並且邀請具有土木工程背景的監委劉玉山參與調查，將針對交通部、水利署等單位追查是否有疏失。對此，交通部長毛治國16日指出，針對危橋整建，預計編列3年預算、4年完工，預計在2012年前全部整建完成。
后豐大橋斷裂，並奪走了數條人命，嚴重曝露了台灣危橋問題，毛治國指出，由於盜採砂石或人為濫採，而且台灣地質年輕，容易移動，河床比預期低，使得橋梁面臨嚴酷考驗。
他表示，未來列管橋梁的封橋時機可提早，水位達到黃色警戒線即可封橋。
2012年完成40座老舊危橋
毛治國表示，交通部目前列管橋梁有40座，原來是準備在6年內完成，但現在認為可以用更快的速度完成整建，會重新排列待整建橋梁優先順序。
毛治國說，自明年起將連續3年各編列約新台幣50億元，提前2年在 2012年完成40座省道老舊橋梁整建計畫，除今年已有幾座橋梁有預算開始發包外，98年度也編列近新台幣50億元再處理一批。交通部希望在99年度與100年度各編50億元，把後續需要整建橋梁都發包；未列入優先整建對象的28座省道橋梁也將重新檢視。
針對各縣市政府列管的188座列入有待檢討及維護的橋樑，毛治國表示，今年底前將會先行發包140座，明年則將陸續發包48座，希望能夠在短期內儘速地將這些橋樑的問題一併解決，維持橋樑使用的安全。
交通部將列管追蹤。
藍綠立委籲政府迅速處理危橋
立法院民進黨團16日希望政府把修復危橋列為政策優先的執行項目，民進黨團副幹事長潘孟安對馬政府喊話，他認為建立金廈大橋沒有那麼急，當前最重要的是對全台灣的橋進行總體檢。立委涂醒哲則說，體檢應該分3個方向，一個是檢查橋體本身夠不夠安全，不夠的話就要打掉重建或補強，並檢查228座危橋有沒有偷工減料的問題，最後還要查清楚和濫採砂石有沒有關係。
國民黨立委邱毅則說，政府在處理相關災害上的確慢半拍，他認為應該針對人民的需求，迅速的提出解決辦法；不過來自中部的立委蔡錦隆認為，這次內閣在救災體系上，表現還算得體就緒，在後續的復原和維護上，則應該加緊動作，讓人民可以早日恢復安居樂業。
監委已展開調查
監察委員黃武次說，后豐大橋早在2007年8月已列入台灣10大危險橋樑之一，但一年多來卻沒有任何修補重建工作，辛樂克颱風來襲期間也沒有及時封閉該橋，他已經申請自動調查，將追究相關人員是否有涉及違失。
黃武次表示，他也邀請了具有土木工程背景的監委劉玉山參與調查，將針對相關單位，交通部、水利署等，蒐集資料，儘速完成調查。
而正在調查行政院8年800億治水預算執行情況的監委高鳳仙則表示，危險橋樑經過這麼多年卻沒有維修，她感到不可思議。
高鳳仙表示，目前政府治水的方向多半集中在清除河床淤泥，但是在排水、引流、提防興建等部分進度卻非常緩慢，她認為這是治標不治本的作法，相關單位應負起責任。
后豐大橋封閉 公路總局提供接駁公車
為減緩后豐大橋封橋帶來交通衝擊，交通部公路總局與縣府、民間客運公司協商後，決議提供免費接駁公車，每天從豐原客運總站、后里火車站對開各21班次，尖峰時間約每半個小時發車一次，離峰時間約一個小時發車一次，實施至后豐大橋溪底便橋完成為止。
時刻表可上縣府交通旅遊處查詢，或向豐原客運04-25234175或縣府交通旅遊處交通行政科04-25152582查詢。◇
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