【大紀元9月16日訊】(據中廣新聞彭群弼報導)針對媒體指稱，后豐橋斷橋事件與盜採砂石有關，對此，交通部長毛治國今天上午澄清表示：並未針對個別橋樑損害的原因表達過看法，僅針對台灣河川的變異大，盜採情形普遍，因此對於橋樑養護特別嚴苛，做通盤性的意見表示。毛治國說：前一天傳出「機車上國道」的事件，並非交通部的應變決策，而是當時在場媒體的建議，經過審慎評估後，確定不可行。至於目前國道后里及月眉收費站暫停收費的時間，預估將持續三個月，一直到后豐大橋臨時性修復完成，開放通車為止。

后豐大橋發生斷橋事件，交通部被罵到臭頭，針對媒體提及，交通部長毛治國把問題歸咎是河川盜採砂石一事，毛治國上午低調表示：他從未做過相關的發言，事實上，針對台灣橋樑養護的困難，他提出了河川盜採砂石以及河川變異太大兩項通盤性的原因，並非針對個案。毛治國說：河床為什麼這麼低，有時候是地質問題，河川一直在變動，有的時候，是盜採砂石，在這邊亂採，那個量有的時候是很大的。

據了解，包括地方民代及水利單位，都對於相關的說法跳腳。毛治國表示：河川對橋樑養護是一大考驗，以高速公路的橋樑為例，必須在下游設置「潛堰」或利用蛇籠，避免河床的砂石流失，儘量保護橋樑，將來必須更落實，至於盜採砂石，對於橋樑的威脅很大，目前水利與交通單位原本就有協調機制，將來需要更加強聯繫。

此外，針對前一天傳出機車上國道事件，毛治國則是低調表示：整起事件是「應」當時在場媒體的建議而起，並非交通部的構想或應變措施，因為涉及交通安全維護，評估後必須架設長達12公里的紐澤西護欄，根本不可行，是一起烏龍事件。