【大紀元9月16日訊】(大紀元綜合報導)台中縣后豐大橋斷裂，橋樑安全問題受到關注，交通部15日表示，「省道老舊橋梁整建計畫」編列經費新台幣118億元，將40座情況較急迫的省道橋梁列入優先改建對象；另有188座安全性有疑慮的鄉縣橋梁，也已編列15億餘元，將於2年內改建或改善。

后豐大橋因崩塌封橋後，交通部已研擬相關替代措施，包括后里收費站從15日起暫停收費至溪底便道完成後。另外，在替代道路方面，也將勸導民眾可走內東路（中44縣道）往東勢鎮埤頭里，經埤豐橋接豐勢路往來后里與豐原，並研擬開放后豐鐵馬道供機車民眾使用。

由於台北市也有3座與后豐大橋同列「全台十大危橋」，台北市議員王鴻薇強烈要求，台北市府應調整施政優先順序，立即優先進行新生高架橋、水源高架橋及麥帥一橋等3座危橋維修補強工作。

議員吳志剛表示，新生高架橋雖已編列經費補強橋墩，改善安全，惟進度緩慢。至於其他橋樑、高架道是否也有安全之虞，市府應立即做全面檢測、維護，以保障民眾安全。

阿里山公路八掌溪五虎寮橋因不堪洪水沖刷，15日清晨斷裂，嘉義縣長陳明文下午前往勘災。他說，辛樂克颱風為嘉義縣山區帶來超大豪雨，八掌溪上游的奮起湖，累積雨量已突破一千三百毫米，難怪造成八掌溪氾濫，並造成五虎寮橋斷裂。陳明文指出，為了兼顧山區觀光發展，公路局原先就有意把水泥橋改建為鋼骨拱橋，以兼具行車安全與美觀。

彰化縣政府工務處表示，彰化縣內目前有7座橋樑需要改建，11座橋樑需要維修，這18座橋樑在這次颱風中都沒有問題，不過縣府會加速進行橋樑改建以及修建工作，預計在明年底完成。

彰化縣府工務處副處長施潔說，這7座需要改建的橋樑分別為田中鎮六甲橋、溪州鄉成功橋、福興鄉三和橋、彰化市新興橋、埔鹽鄉天盛橋以及芳苑鄉的東路上橋、興文橋。

被列為危險橋樑的花蓮縣壽豐鄉米棧大橋即將重建，花蓮縣政府工務處長張垂龍表示，米棧大橋於十年前體檢後，因結構強度、橋墩和大樑裸露龜裂等問題被列為危險橋樑納入管制，經爭取補助經費後將打除新建，預計於99年6月完工。

台東境內目前493座大小橋樑，雖然有4座已經編列預算將改建，不過均無安全之虞。公路局台東工務段表示，台東橋樑威脅主要來自地震和颱風等天然災害，其他的危害比較小。

南橫公路高雄縣甲仙鄉甲仙大橋因橋墩、橋面傾陷而封橋，須等旗山溪水降低才能修建便道通行。公路總局第三區養護工程處甲仙工務段搶修高一二八線道路作為替代道路，大橋兩邊民眾需耗費25到30分鐘車程來往。

南迴鐵路橋樑最密集，加上穿梭窮山惡水中，安全問題受到外界關注。鐵路局台東工務段表示，颱風過後，立即對112座大小橋樑進行體檢，結果百分之百安全。

陳主安表示，南迴鐵路上的一百多座橋樑都設有預力樑減輕洪水壓力，同時在隧道和橋樑裝置觀測點，隨時監測鐵軌位移變化，颱風過後這些都沒問題，同時橋墩沖刷的情況也不是很嚴重，因此百分之百安全。

負責橋樑安全的副段長楊志斌表示，除了颱風過後的檢測外，每3個月就會實施一次鐵道總體檢，每天清晨通車前也會做安全確定後才放行，因此南迴鐵路的橋樑無虞。

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