【大紀元7月3日訊】(大紀元記者李文淨舊金山報導）七月一日，加州參議院運輸和住房委員會通過，一百億美元債券的AB 3034修正法案；此筆債券將用於興建加州州際高速鐵路系統；而該法案將在11月，讓選民投票作決定。

七月二日，加州公共利益研究組織（The California Public Interest Research Group，簡稱：CALPIRG），在舊金山主要街頭亮出標語牌，並散發相關資料，希望灣區民眾瞭解和支持AB 3034法案。

加州公共利益研究組織外展主任塔偌．斯塔賦(Tara Stafoord)說，「我們只是想讓選民知道，儘管我們州府現在正經歷財政困難，這將是非常好的長期投資，加州人應投此一票。」

斯塔賦介紹說，由於交通變得越來越糟糕，建造這條高鐵不僅可以代替修建其它許多的高速公路，而且非常乾淨、方便、和捷運。她說，「預計高速鐵路可使一千八百萬原本需要飛行的旅客，使用清潔能源的高鐵；同時每年也讓九千兩百萬民眾不再使用公路。」

加州公共利益研究組織外展副主任灑希．卡普(Sahil Kapur)表示，「這也幫助大規模減輕全球暖化，和減少加州嚴重的空氣污染，因為持續性才是二十一世紀加州發展的道德考量。」

目前計劃興建的加州州際高速鐵路系統的主幹道將從首府沙加緬度出發，經過Stockton、Modesto、Merced、Fresno、洛杉磯等城市，最後抵達聖地亞哥；同時，並將有一分支從舊金山出發，經過舊金山國際機場、聖荷西、Gilroy後，匯入主幹道最後抵達聖地亞哥。據結束，程搭此高鐵從灣區到洛杉磯約需兩個半小時。

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