【大紀元7月2日報導】（中央社記者林行健馬尼拉二日專電）菲律賓北呂宋鐵路公司一名主管透露，中國國營「中國國家機械裝備公司（CNMEC ）」已因工程及建築標準上的歧見，退出菲律賓政府的重要基礎建設「北呂宋鐵路計劃」。

即將上任的北呂宋鐵路公司董事長巴民杜安指出，中國國家機械裝備公司早前已召回其技術人員，之後連測量人員也撤走，今年三月時，該公司已經凍結了工地上的儀器。但他拒絕就所謂的歧見作進一步說明。

巴民杜安說，北呂宋鐵路公司前董事長巴多羅梅於元月一日卸任前，曾試圖說服 CNMEC「重新開工」。菲國已開始償還貸款。

中國貸款合約規定，菲方僅能僱用中國承包興建該工程，否則將取消合約。但巴民杜安表示，中國政府尚未宣佈取消提供給北呂宋鐵路系統的十億美元貸款。

北呂宋鐵路系統全長八十公里，從大馬尼拉地區邊緣的加洛干市延伸到呂宋島中部的克拉克自由港，一旦修建完成，將可有效連接大馬尼拉地區、蘇比克灣以及克拉克經濟區。

巴民杜安說，如果中國因中國國家機械裝備公司的退出而取消貸款，菲律濱政府將尋找其他融資來源。

菲律賓總統府文官長厄米塔向媒體表示，就算中國國家機械裝備公司退出北呂宋鐵路計劃，中國政府也不會取消有關貸款，因為中國政府曾向雅羅育總統承諾，他們願意協助菲律賓完成這條鐵路。

二零零五年時，菲國立法人員曾質疑北呂宋鐵路合約內容及條件對菲方極度不利，包括未經公共投標程序、貸款存在中方銀行而非菲律賓銀行、工程需由中國公司進行、菲律賓未如期償債，將允許中國法庭全權扣押菲國的承襲財產，以及任何法律問題僅能由中國法庭解決等。