【大紀元7月16日報導】(中央社記者馮昭台北十六日電)在復興航空申請停飛台北─台南和台北─高雄航線後，台北─高雄將只剩華信航空苦撐。新上任的交通部民航局長李龍文今天表示，西部航線可能逐步減少，因為運輸工具有替代性，若無法減緩替代性，業者要採斷然措施，行政單位也會提供必要協助，但是否全面退出西部航線，暫時無法定論。

李龍文表示，燃油價格上漲造成航空業者營運困難，政府會適時提供紓困，但業者不能只靠紓困。紓困措施已延長至今年底，下半年會繼續觀察市場變化，因應明年不同的環境，提出不同的措施。

李龍文表示，1997年至1998年是國內空運最高峰，航空公司增至六家；這幾年航空公司自有調適方式，未來航空公司是否整併，不能政府一廂情願，主要是業者要有意願。