游芳來:布袋港目前定位還是國內商港
【大紀元7月15日報導】(中央社記者江俊亮嘉義縣十五日電)交通部次長游芳來今天出席「嘉義縣布袋港發展策略與定位公聽會」時表示,布袋港目前的定位仍是國內商港,而且每年均呈虧損狀態,對於地方爭取布袋港升格為獨立港,他並不反對,但基本上是有困難的。
民進黨立委張花冠國會辦公室今天在布袋鎮公所召開「從輔助到獨立、從違建到合法、從布袋到廈門─嘉義布袋港之發展策略與定位」公聽會,邀請游芳來、嘉義縣長陳明文與地方民意代表與會。
張花冠表示,布袋港是於民國八十二年起由「台灣省政府交通建設基金」開發,但開發之初並未申辦開發許可,也就是說,布袋港本身就是一座公部門起造的大違建,無法順利取得使用執照,也因此影響後續開發進度。
她說,經縣府和地方民意代表多年奔走後,終於獲得內政部同意以擴大區域計畫方式辦理編定,高雄港務局並預定七月下旬前將土地報編資料送請中央審議,為布袋港取得合法的身分。
張花冠指出,布袋港在十九世紀有「小上海」的美名,總統馬英九在選舉前曾表示,布袋港將成為全國七個兩岸直航指定港口之一,將來是否能恢復昔日榮景,如何定位,以及如何從高雄輔助港成為獨立港,甚至成為兩岸直航港及國際商港,都令地方十分關切。
對此,游芳來表示,政府於民國九十六年至一百年的布袋港發展規劃中,布袋港的定位仍是國內商港,而且目前每年都呈現虧損狀態,他並不反對布袋港升格為獨立港,但基本上是有困難的。
至於直航港部分,游芳來表示,我方是將布袋港列為七個直航港之一,但未來仍需與對岸坐下來談,基隆、台中、高雄和花蓮等四座國際港,因通關、檢疫、安全等設備齊全,布袋港則因淤沙和客貨運量等問題,作為直航港仍需長程規劃及各界共同來努力。
陳明文則認為,馬總統在選前明確給予布袋港「兩岸直航指定港」的政策宣示,但如今交通部又明白表示,民國九十六年至一百年布袋港的發展定位仍為國內商港,希望今年底完成土地報編後,港務局能逐年編列預算建設布袋港,同時遵循馬總統的政策指示,納入直航指定港。