【大紀元6月25日訊】（大紀元記者邱晨溫哥華報導）卑詩運輸聯線(BC Transit Link)本週二（6月24日）推出2007年年度報告，表明過去一年的運營與財政狀況好過預算。不容樂觀的是，按照目前的發展， 2012年以後，維持運聯運作的預算每年將短缺1.5億，屆時怎麼填補空缺將成為一大問題。

根據卑詩運聯的年度報告，運聯增加了400輛新淨化能源車輛，加拿大快線與金耳大橋(Golden Ears Bridge)如期在預算中進行。

報告表明，去年公交系統乘車量超出前年，公交系統使用率增加了4.2%；運聯07年的年度收入近9億，超過預算，年終盈餘為8.8千萬，使目前運聯的總盈餘增至4.08億。

不過，這些盈餘只能用至2011年，同時隨著卑省府推出的140億公交大計，卑省運聯董事長帕克(Dale Parker)表示，每年將有1.5億的運營空缺。當被問及是否增加車票費時，帕克表示，這樣做會降低乘客量，也達不到他們的目的，增加收入同時也提高服務質量。但是，帕克沒有透露具體的解決辦法是什麼。

當天的年度會議上，也有公眾聞訊而來，提出公交系統服務不到位等問題。麥卡多(Jim McCardle)告訴記者，他對運聯的年度報告表示滿意，只是覺得在減少溫室氣體上步伐力度不夠。

未來的三週內，運聯將召開四次公眾會，徵求對運聯未來10年與30年的中長期運輸計劃的意見。

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