【大紀元6月20日訊】(大紀元綜合報導) 台灣聯合號海釣船遭日本巡邏艦撞沉，引發軒然大波。中華民國行政院長劉兆玄6月19日表示，政府正就釣魚島撞船事件與日方談判，進行尚稱順利，希望也能與日方完成漁權談判，化為正面事情落幕。
　　
劉揆表示，現在這個事件已進入外交談判階段，聯合號船長、船員順利返回台灣，日方也有誠意賠償；至於道歉部分，從日方的肢體語言與日媒用字，可以感受到「遺憾中是有歉意的遺憾」。
　　
日本首相福田康夫呼籲雙方冷靜處理問題。馬英九總統17日表示贊成，他說，過去幾天中，台灣和日本處理這個問題，都展現自製與善意，日本海上保安廳第十一轄區官員曾經表達遺憾並且鞠躬。
　　
此前，台灣保釣行動聯盟12名保釣人士16日清晨搭載全家福海釣船，在海巡署4艘巡防艦與5艘巡防艇保護下，繞行釣魚島一週方式宣示主權，最後因日方艦艇阻撓無法登島，雙方沒有發生進一步衝突。
　　
日本外務省副報導官谷口智彥17日指出，台灣是日本在東亞的重要夥伴，來自台灣的觀光客對日本觀光產業帶來的利益難以計算，經貿關係也更加緊密。他表示，希望這次不幸的事件能順利解決，雙邊關係更向前邁進。
　　
谷口比喻，海釣船沉船事故好比一輛腳踏車與大卡車相撞，日方已為本身的過失表示遺憾，他期待台日雙方珍惜過去的友好關係。
　　
馬英九總統17日首度對此事件公開發表談話，重申釣魚島是中華民國領土。他也強調，任何國際爭端都應該用和平方式解決，這是聯合國憲章和國際交往的根本原則。
　　
而原本計畫於18日前往釣魚島宣示主權的國民黨立委，也因為黨政高層的關切，決定暫停這項行動。
　　
民進黨前主席謝長廷則批評，馬英九總統在處理這次漁船爭議的做法上是先硬後軟，他呼籲政府應該以負責和冷靜的態度，做出戰略性的佈局和決策，他說，在美日簽署安保同盟條約的情況下，台灣更不應該輕言不惜一戰。
　　
台灣駐日代表許世楷日前被召回台灣之後，由於不滿藍營立委批評表現不佳，已提出了辭呈。馬英九對此表示婉惜，馬英九、前總統陳水扁、前副總統呂秀蓮、謝長廷均肯定許世楷任內讓台日關係有重大突破，包括觀光免簽證。
　　
馬英九強調，長期以來日本不和我們談主權也不談漁權的做法，應該要有所改變，在聯合號事件處理告一段落後，雙方應該儘快先從漁權問題開始談判協商。
　　
台日過去15次漁業談判，對於釣魚島附近海域漁權的劃分，總無法達成共識，原因是日方要求重疊海域應該依照國際慣例以「地理中間線」劃定，台灣則要求以「衡平線」劃分。
　　
由於台日雙方總無法達成漁權劃分共識，台灣只好在距離釣魚島的12海浬處劃上暫定執法線，漁民在暫定執法線內捕魚，日方則默認這重壘海域的灰色地帶。雖然台灣漁船得在日本巡邏艦的巡察監視下作業，但只要不跨越這敏感的暫定執法線捕魚，雙方倒是都能平安無事。
　　
但總還是會有像聯合號這樣擦槍走火的事件發生。漁業署表示，過去兩國針對重疊海域該怎麼劃定，一直是各有堅持。日本要求依照國際慣例，以「地理位置中線 」劃分，但這一劃，就得劃到台灣東部30、50海浬，等於是劃到台灣的自家口，因此台方纔會堅持以考慮島嶼面積大小、人口多寡、以及經濟活動的頻繁度，也就是以「衡平線」來劃分。
　　
閣揆劉兆玄表示，目前最重要的是如何妥善解決敏感區域內的紛爭，其次是漁權問題，最終才是主權爭議。他說，雙方應該互相體會彼此的善意，不過民眾感受的落差，外交部要持續與日方溝通，爭取對賠償的明確答復。
　　
台灣中央研究院近代史研究員陳儀深教授認為，就目前台日雙方的互動來看，這次日艦撞沉台灣漁船的事件，應該可以平和落幕，不過，釣魚島主權的問題則不容易解決，
　　
他說，從1971年琉球交回給日本，美國也了解釣魚島有爭議。至於釣魚島的主權歸屬何方，美國當時並沒有表示特定的意見，只說有爭議的各方應該去協商解決，它在國際上還是懸而未決的問題，目前日本比較強勢，也佔了一些優勢。 ◇(//www.dajiyuan.com)