【大紀元6月18日訊】(AUTONET記者：盧佛青 報導) 在日前AutoNet汽車日報受邀至西班牙賽維亞參加「Road to the Future迎向未來」活動，現場除了展示許多由M-BENZ今後即將導入量產汽車的環保節能新技術之外，也提供媒體實地體驗，當然就如同大家所熟悉的M-BENZ這家百年車廠一直擁有的優良傳統，堅持不斷創新研發一樣，其實除了環保節能替代能源外，也提供更創新的行車科技！

在2007法蘭克福國際車展上，全球首演的M-BENZ F700概念豪華房車，除了是一輛未來化的全新概念車款外，除了我們日前介紹過的Diesotto動力新科技外，全車更導入許多獨步車壇的新科技，其中一項就是本文主角Pre-Scan系統！

運用於底盤懸吊系統的Pre-Scan新技術，可是全球第一款主動式的液壓懸吊設定裝置，與以往我們所件過的系統截然不同的是，該系統利用雙雷射掃描儀即時偵測前方路況，並且藉由瞬間取得的資訊讓電腦控制系統自動調整液壓懸吊設定，降低路面不平所帶來對於乘坐舒適性的影響。

該系統被M-BENZ原廠人員描述成「魔毯」，除了F700所提供高性能、低油耗的動力科技外，提供更為優異的動態行車品質，成為M-BENZ引領全球高級車壇進入新紀元的又一項技術突破，配置該系統的F700概念豪華房車，因此成為全球首輛能夠識別和預判路況條件的汽車。

在現場我們當然也實際體驗這套系統，除了原有的F700概念豪華房車外，原廠也裝置在一輛S500頂級豪華房車的系統實驗車上，安裝於車頭燈位置的雙雷射掃瞄儀，根據原廠人員指出，會自動偵測車前一定距離的路面狀況，系統設定的最高作動時速達到150km/h，原廠特地在現場利用平行與前後排列的路面高突模型，以實地體驗Pre-Scan系統作動對於乘坐舒適性的差異與影響。

由於原本M-BENZ已經具備ABC（Active Body Control）主動車身動態控制系統，在遇到高速轉彎或是路面不平時，就已經會針對車身晃動與滾動情況進行調整，在Pre-Scan系統針對懸吊阻尼調整主動介入控制後，其實很容易發現在不平的道路上，這套系統會十分聰明地調整阻尼狀態，降低車輛經過不平路面對於乘適性的影響，而且功效相當顯著，未來這項技術也將率先使用於下一代的頂級豪華房車上，讓原本就已經在高級車壇以優異行路性擁有領先口碑的M-BENZ品牌，持續引領車壇風騷，為高級車的動態行駛表現重新定義。

──轉自《汽車日報網站》（//www.autonet.com.tw）
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