從台北往基隆的北二高路上，途經七堵收費站時，目光總是會被高速公路右側不遠處一座矗聳的山峰所吸引，整面巨岩峭壁有一種雄奇的氣勢。這座山，盤據於七堵的瑪陵坑，宛如一頭雄獅，而被命名為「石獅山」。

瑪陵坑，一個帶有異國風味的地名，根據日據時代學者安倍明義的研究，是西班牙人用來稱呼凱達格蘭平埔族的Kimari社，地名已有三、四百年的歷史。瑪陵坑位於七堵僻遠的山區，對外交通並不便利。

北二高雖然經過瑪陵坑，但只以飛橋凌空越過。直到萬瑞快速道路（62公路）通車後，北二高可經由瑪東交流道，接萬瑞快速道路，再從大埔交流道下，前往瑪陵坑，瑪陵坑及石獅山才變得容易親近。

此外，我記得曾有山友介紹過一條超級捷徑，可以從北二高七堵收費站前的一條右側公務車道駛出高速公路，不一會兒就可以抵達石獅山的登山口。

我本想走這條超級捷徑，但接近七堵收費站時，看到這條叉路路口「非公務車，禁止進入」的警告標誌時，心情稍為猶豫，車子就來不及調頭了。直接過七堵收費站，過瑪陵橋，下瑪東交流道下，再繞回瑪陵坑。多花了幾分鐘的路程及40元過路費（註1）。

石獅山兩個主要的登山口，都位於瑪陵坑的大成街。第一個登山口在「葉山藥園」前30公尺的左側馬路護牆旁，第二個登山口在「創昇工業公司」旁的菜園。兩條路線的路況卻相差甚多，前者山路荒涼，後者則寬闊好走。兩個登山口相距約3分鐘路程而已。

我先後抵達第一、第二個登山口，觀察了一下，發現第一登山口綁滿了各式登山條，第二登山口反而冷冷清清，於是決定由第一登山口起登。從這個登山口起登，距離石獅山較近，但路況卻遠比我預期還差，沿途雜草多，山路崎嶇，路徑冷清，舊有水泥石階多已崩塌歪倒。途中還遇到一條小青蛇從前面竄過，惱人心情。最後還有一小段陡坡，須拉繩而上。約15分鐘，終於抵達稜線，與第二登山口上山的山徑會合，路徑才變得開闊，環境變得清爽。循稜前進，沿途樹雅蕨美，約3分鐘，便登頂石獅山。

石獅山峰頂前臨懸崖，俯瞰瑪陵坑，展望絕佳，正面對著北二高瑪陵橋跨越瑪陵坑溪谷的工程奇觀。瑪陵橋為下承式拱橋，如飛橋凌空越過溪谷，橋頂距溪谷深達六十公尺，氣勢雄偉壯觀。目光向北移，則見北二高與萬瑞快速公路交流道系統所構成的公路交錯的景觀，瑪陵尖則隔著快速公路與石獅山遙遙相對。

下山走往第二登山口，沿著稜線下行，發現這條山路既寬闊，路況又佳，沿途林蔭怡然，走來舒適，心情怡然，剛才上山的荒涼陰霾氣氛一掃而空。途中遇左叉路，可通往附近的石象山，路程不遠，約15-20分鐘而已。

在叉路口猶豫了一下，往石象山的山徑變為狹窄，雜草多，顯得有點荒涼。擔心會又碰到小青的兄弟姊妹或親戚，於是決定見好就收，直接下山。回到登山口，然後順道進入瑪陵聚落裡。上回來時，看到的紅磚古厝，有的已翻成新厝，小村風貌正逐漸改變，而翠谷橋旁的古橋則依舊古樸迷人，橋下的瑪陵坑溪有壺穴地形及水圳遺跡。

旅遊日期：2007.04.01 （寫於2007.04.23）

【路程時間記錄】

第一登山口（葉山藥園）—20分鐘—石獅山—20分鐘—第二登山口（創昇公司）

註1：據山友告知最近訊息，這條捷徑被高工局用水泥護攔阻擋，目前已無法通行。— Tony補註於2007.04.24

——本文轉載自虎茅莊的旅行 //www.tonyhuang.idv.tw/@

石獅山第一登山口（葉山藥園附近）。

石獅山第二登山口（創昇公司旁）。

石獅山俯瞰北二高七堵收費站。

第一登山口的路況－荒涼。

第二登山口的路況－極佳。

第一登山口的路況－冷清。

第二登山口的路況－優雅。

遠眺北二高及萬瑞快速公路大埔交流道系統。

瑪陵尖及萬瑞快速公路。

下山走往第二登山口，沿途林蔭怡然。

超讚的路線。

下山途中仰望石獅山的峭壁。

(//www.dajiyuan.com)