【大紀元5月28日訊】(據中廣新聞彭群弼報導)油價終於漲了！汽車業者所面臨的景氣谷底，也越發寒冷！觀察國內近來汽車銷售的表現，2000cc以上的等級，幾乎都已經全部退出暢銷車款，中小型房車成為主流，以前十名為例，有八款都是1800cc以下，去年度，中小型房車的市場佔有率高達43.9%，去年度柴油，油電混合等性質的車款，銷售量也突破一萬兩千輛，業者預期，未來「小車當道」的時代，已經來臨。

油價飆漲，凍漲多時的油價調整方案，行政院緊急在週二晚間公布，避免民眾預期心理。事實上，汽車業者已經面臨景氣寒冬，油價上漲的壓力，讓消費者紛紛想辦法節省開銷，也表現在購車的行為上。「小車當道」的時代已經來臨。

觀察去年度的汽車銷售，超過四成三以上的掛牌新車，都是1800cc以下的中小型房車，比前一年成長了四個百分點以上。至於去年的前十名房車當中，包括第三名的TOYOTA YARIS，第四名的VIOS，第七名的SUZUKISWIFT，第八名的FORD Tierra，第九名的M/Colts Plus，以及車壇長青樹 Nissan March，超過一半都是清一色都是1.5/1.6的小型車，第一名的Altis，第五名的Nissan Tida，則是1.6/1.8兩款引擎，只有第六名的HONDA Civic，有1.8/2.0兩種選擇，所謂的兩千cc以上的房車，更只剩下Toyota Camry一款。

到了今年四月，情勢依舊沒有太大變化，只有Honda Accord因為新車效應，擠進前10名其他變化不大，業者預估，小型車省油，成為許多人的第一選擇，此外，包括柴油，油電混合類的新車，銷售情況也比油價變動之前要成長許多，以去年為例，兩者合計的掛牌數超過一萬兩千輛，相較於總市場的表現疲弱，還能夠維持不錯的局面。

業者預估，油價繼續漲，大車將會越來越難賣。唯一的例外是位於金字塔頂端的消費者。