【大紀元5月20日訊】〔自由時報記者曾鴻儒／台北報導〕蘇花高是否闢建將牽動國工局存廢？台灣交通部長蔡堆在卸任前指出，國工局本來就是由國道基金支應的任務編組單位，如果蘇花高短期內不闢建，未來又無重要國道建設，國工局的存廢應該「順其自然」。

台灣交通部昨日歡送將卸任的蔡堆與政次李進勇，蔡堆強調，交通建設一向是一棒接一棒，交通部仍有工程、制度都尚未告一段落，期許同仁未來能與新部長毛治國繼續努力，他還提醒同仁：「以後你們的責任比我重大。」

蘇花高闢建案觸礁，讓力主為花蓮闢建一條「維生道路」的蔡堆頗為遺憾，這也直接衝擊國工局未來存廢問題；與媒體話別時，蔡堆直言，蘇花高是否闢建，新政府應趕快決定，如決定不蓋，國工局的存廢就應順其自然。

事實上，雪山隧道完工通車後，國工局已經有兩個處的人力直接移撥高鐵局與鐵工局，為了「有事做」，國工局還四處「包工程」，承攬其他部會的工程發包業務，但由於國工局是國道基金支應成立，是否適合承攬國道以外業務，最近也遭審計單位質疑，更凸顯國工局存廢已是必須解決的問題。

據交通部先前規劃，未來推動政府組織再造時，國工局將與高公局的拓寬工程處、公路總局公路闢建單位合併，成立專責道路闢建的工程單位，而蘇花高則是未來主要任務，如果蘇花高不闢建，勢必衝擊此一規劃。

國工局長邱琳濱對此則低調表示，新總統馬英九所提出的愛台十二建設中，還是有很多交通建設，只要上級賦予任務，國工局就會全力以赴，如果組織再造有其他規劃，國工局也會尊重。

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