【大紀元5月2日訊】〔自由時報記者李文儀／台北報導〕遠東航空工會在昨天勞動節召開全體會員大會，決議要求資方依法給付薪資，否則不再提供勞務，期限訂在5月15日。因此遠航若繼續積欠薪水，15日後員工將不工作，一旦航班服務停擺，超過五十年歷史的遠東航空恐怕真的會倒了。
航班服務如果停擺
遠航倒閉恐會成真
遠航2月爆發財務危機後，至今共積欠一千一百多名員工零點九個月薪水。遠航工會已在4月廿9日向台北市勞工局申請勞資爭議調解，如果十五天內、即5月14日調解破裂，員工對於積欠薪資的資方，更可名正言順地行使不提供勞務的權利，因此昨天會議中，工會決定將期限訂在5月15日。
到場諮詢的律師謝政達指出，勞退基金及勞工墊償基金可保障員工的資遣費及積欠薪資，但只有公司歇業或倒閉才能動用；薪資不給付在實務上不能構成罷工條件，因此員工無法以罷工做為手段，他建議員工個別行使抗辯權而不工作，雖然可能造成公司沒辦法繼續經營，但可給公司壓力。
今照飛並提報財務
確認是否撐過週末
遠航工會理事長陳國良說，目前公司提撥的勞退金約有五億七千萬元，如果公司歇業或倒閉，退休員工可拿到年資約四成六額度，其餘則可做為公司資遣費。至於積欠員工薪資部分，未來員工可申請墊償基金最高六個月全額給付。
另一方面，遠航表示，新加坡捷星（Jetstar )及馬來西亞亞洲航空（Air Asia )有意投資，不過民航局表示，昨天沒有確認投資等進一步消息。遠航目前每天收入約一千萬元，支出則達一千二百萬元，每日透支二百萬，因此公司每天都東湊西勻、調度資金，並逐日向民航局提報，確定隔日可正常營運。民航局表示，今天遠航可照常飛航，傍晚會再提報週六到週一財務，確認是否可撐過這個週末。
遠航前天指出，捷星航空已召開經營會議通過投資遠航案，目前正報請大股東核定，還有亞洲航空也會在下週一派高階主管來台研究投資遠航的可行性。不過外電報導，捷星航空不願證實，亞洲航空則否認有意入主遠航。
