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遠航今飛2架次 接回滯日韓旅客

【大紀元5月15日訊】〔自由時報記者李文儀、王憶紅/台北報導〕已宣布暫停營業的遠東航空,目前呈現經營團隊及員工「雙頭馬車」運行,希望苦撐至廿2日緊急處分到期日。遠航今天將繼續飛航兩架次空機,至日本及濟州島接運二百多位旅客回台,印尼峇里島的八十多名旅客則得由旅行社另找其他航班回台。

峇里島旅客 改搭其他航班

遠航員工前天成立緊急應變中心,並強調要經營國際包機,讓遠航繼續營運,和民航局接洽載送滯外旅客回台的窗口,也由原本的經營團隊改為應變中心,不過遠航經營團隊也在持續運作,昨天並一口氣在證期會公開資訊站公布三項重大訊息。

遠航發言人李有德表示,債權人向法院聲請四十五萬元的支付命令,但遠航現處於緊急處分期間,該裁定對遠航財務無影響。

經營團隊 稱願交出經營權

對於外傳現有經營團隊不願交出經營權,李有德也強調,現有董事會成員,除艾吉投資一席迄今尚未新派任代表而態度不明外,其餘四席全部願意隨時請辭,絕無不願意交出經營權之事實。

此外,遠航也公布十三至16日共將飛航九架次國際包機,以載運滯外旅客回台,但李有德強調,公司仍處於暫停營業狀態。

民航局則表示,目前只能逐日確定遠航疏運旅客回台的狀況,現只確定今天會飛兩架次,明天還飛不飛要今天才能確認。不過依照遠航旅客原定返台日期,十七、18日還有一百多位旅客,但遠航昨天的規劃卻未包括在內。

原本遠航工會決議,若公司未核發積欠薪資,員工今天將集體不上班,行使不提供勞務的權利,不過在公司已暫停營業,員工組成緊急應變中心也在運作,似乎多數員工今天仍會照常到班。

針對遠東航空暫停營業事件,凸顯出的台灣航空產業生存危機,準交通部長毛治國昨天接受華視新聞「馬上新台灣」專訪時指出,他過去在前交通部長郭南宏時代,曾參與「開放天空」政策,現在國內民航業已到了整併時候,必須要認真思考。