【大紀元5月14日訊】〔自由時報記者李文儀／台北報導〕趕搭飛機或火車前就能先知道準點或誤點，或是一下高鐵就知道下班公車何時抵達，準交通部長毛治國昨天提出交通運輸「從有到好」、推動智慧化服務的願景，希望上任後半年內完成規劃。
從有到好 互補發揮綜效
「交通部不等於建設部」，毛治國指出，過去交通建設是從無到有，希望趕快打通壅塞，但現在壅塞已非常態、集中尖峰時段，從有到好才是重點，必須讓台鐵、高鐵、公路、航空等不同的運輸系統，互補發揮綜合效益，讓先進的交通運輸服務智慧化。
毛治國強調，透過通訊服務平台的建立，旅客出發前就可知道交通狀況，調整出發時間或選擇運輸工具，達到運能尖離峰調節的目標，他上任後會編預算投入研究，預計半年內完成整體規劃。
昨天首度與媒體會面暢談施政理念的毛治國表示，針對兩岸週末包機及中國觀光客來台，準閣揆劉兆玄已責成交通部，5月廿1日後馬上積極展開跨部會協調，包括陸委會、地方政府與觀光局、民航局都要研擬配套，「這會是第一張成績單」。
毛治國說，接待大陸客必須有階段性，從第一批看熱鬧、純觀光，到最後觀光無所不在，讓台灣像歐洲一樣，落實觀光品質。
對於明天將再度在立院闖關的桃園航空城，毛治國認為，特別條例是「非常有突破性的一個法案」，但應由行政部門找出盲點、重新提出版本，再和立委協調，才有可行性。他強調，發揮桃園機場的功能及活力，是發展航空城的最重要前提，也讓機場效益惠澤地方。
蘇花高建不建 未明確表態
至於蘇花高速公路的興建，毛治國未明確表態支不支持，只強調推動蘇花高有很多環保問題，單是走完程序到興建完工，也是八、九年的事，重點應是即時改善現有鐵公路等花東交通，不必等那麼久才有答案，尤其是鐵路有很大改善空間，至少要讓民眾在尖峰時間不至於一票難求，同時也滿足觀光旅次需求，他希望上任後在短時間就能做一些改變。
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