【大紀元5月13日訊】(大紀元記者簡鴻梅綜合編譯)根據統計，在許多國家行動電話和其他可攜式通訊設備與人口的比例高達二比一。無線通訊技術的快速發展已使得世界各角落緊密連結溝通無礙。然而人們毫無節制地使用行動電話所造成的噪音干擾已經引發了公共運輸乘客的強烈反彈。一股節制使用行動電話（手提電話）的力量正巧然蘊釀。

歐洲－「禪定車廂」現身

為了免除旅客行動電話傳出的噪音，法國高速子彈列車的某些車廂特別實施「禪定區」。坐在這些車廂的旅客需關機，讓每個人能在「完全放鬆的環境下旅行」。

奧地利第二大城格拉茲(Graz)則下令，人們搭乘公共運輸工具時需將行動電話設為靜音模式。「我知道這確實有一點侮辱了行動電話女神。」格拉茲市長納格(Siegfried Nagl)告訴奧地利電視台說，「但是大家得清楚，常常在吵雜的環境下無法得到任何寧靜，對人的身體來說實在不健康。人們可沒有被賦予一直講行動電話的權利。」

標榜「家和行動力的連結者」的通訊巨人諾基亞公司則與丹麥、德國和英國合作，在火車上安排類似的「寧靜車廂」，為旅途勞頓的乘客提供安靜的庇護所。

當某些大眾運輸工具限制行動電話使用的同時，某些大眾運輸卻開啟更多使用行動電話的空間。據報，日前歐洲已宣佈廢除禁止在飛機上使用行動電話的長期規定，法國航空也在航班上提供試用行動電話的服務。飛行專家表示，現在新的通訊系統，採用飛機上的基地站連結衛星，再連到地面的網絡，所以飛機中的電話訊號不會直接與地面連結。如今在飛行中使用行動電話會干擾到噴射客機導航設備的危險已降至最低。

美國－耳根清淨的拉鋸戰

對許多飛機上的常客而言，飛行是他們逃避電子郵件和電話的唯一方法。「我只有在飛行時可以得到片刻的安靜，這是我的沉思時間。」產業技術顧問沙福歐說。美國眾議院議員迪法歐(Peter DeFazio )則於日前遞交先發制人的法案，目的為確保美國人在飛機上不會受到行動電話閒聊干擾。

但是對有些人來說，能夠在飛機上打電話是一種解放。北方佬集團的電信分析家安提那爾明白表示，經常出差的商業旅客是最大的噪音源。「商人和嬰兒可以互相爭奪『飛機上最吵鬧的人』的頭銜。」

在紐約市一帶，主要的公共交通鐵路運輸線上，乘客皆可無限制的使用電話。一群乘客被迫在一個有限的空間內聽別人講話，這是令數以萬計不打電話的乘客相當苦惱的事情。但是在東海岸的許多列車上大多設有一個或多個「安靜車廂」禁止使用電話。

上個月，美國紐澤西州警方對使用行動電話講電話或傳送簡訊的駕駛者處以1佰美元的罰鍰。全美國至少有21個州的議員正在蘊釀要對駕駛者於開車時傳送簡訊加以管制。

日本－公共場所設限

日本是一個行動電話相當普及的國家，但是很多地方卻限制使用行動電話，特別是在電車上等公共場所。通常日本人不會在車上打電話，如果不得已要接電話，為了避免打擾周遭的人也會把聲音壓得很低，三言兩語即結束談話，等下車後再馬上回電給對方。在日本的醫院、劇院、高級餐廳等公共場所一般也都禁止使用行動電話。

話匣子該開該關各說各話

去年五月，瑞典斯德哥爾摩在地鐵、公車和火車上實施「無行動電話區」10個月後，便宣佈停止這項措施。太多旅客想使用行動電話與公司聯繫好趕上工作進度；有些人則表示有行動電話在手，他們才有安全感。「這項措施有賴大家展現對他人的尊重，但實際上並不怎麼管用。」發言人荷北克(Bjorn Holmberg)說。

距維也納南方120哩遠的格拉茲，自實施取締措施以來，馬上引發了二派人馬的爭議，一派是言論自由的擁護者，另一派則是受不了電話鈴響與喋喋不休講電話的噪音干擾的人。

格拉茲官員承認，新的禁止措施純粹出於自願，交通警察不會真的執行檢查及開罰單。公車及汽車駕駛仍允許傳送簡訊，或使用手提電腦無線上網連結網際網路。

奧地利最近的投票顯示，當地有三分之二的人們支持於公共場所使用行動電話要加以管制。奧地利第三大城林茲(Linz)也在考慮要對公共交通運輸系統設限，有些甚至要在辦公室取締使用個人行動電話。

「我不了解到底有什麼事情這麼重要。」經常搭乘公車往返的馬提斯(Erich Matthes)表示。「真的有事情重要到讓你半小時都不能離開電話？難道人一定要隨時隨地都在待機狀態嗎?」

奧地利執政的社會民主黨官員卡里那(Josef Kalina)則大力反對格拉茲對行動電話的限制，「訂定法律限制來人們之間的溝通實在可笑，不如明文規定大眾運輸系統上不能講話算了。人們真該想想這些從政者下一步想的是什麼，這種落伍獨裁的舉動早該被否決。」卡里那說。

格拉茲市長表示，「我很高興這個議題引起大家廣泛的辯論，只要不是使用行動電話討論就好了。」

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