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邁凱輪F1車隊2008土耳其大獎賽報導

【大紀元5月12日訊】邁凱輪F1車隊(Vodafone McLaren Mercedes)車手漢密爾頓以第二名的成績完成了5月11日在伊斯坦布爾舉行的土耳其大獎賽。跑完58圈(309.396公里)後,漢密爾頓落後於冠軍馬薩3.7秒完賽。隊友科瓦萊寧由於在一號彎與雷克南發生碰擠,迫使他在第2圈(8.4秒)非計劃內地進了維修站,最後得到第十二名。漢密爾頓採用三次進站策略,在第16圈(6.4秒)、第32圈(6.2秒)和第45圈(5.9秒)進站。科瓦萊寧在第27圈(9.9秒)和第50圈(6.2秒)計劃內地進站兩次。在18場大獎賽的第五場結束後,邁凱輪F1車隊以積分42分,位於世界車隊錦標賽排名第三位;法拉利車隊以63分領先。積分28分的漢密爾頓在車手排名榜上居第三位;14分的科瓦萊寧位居第六。雷克南以35分領先。

漢密爾頓 (LEWIS HAMILTON)

「我對今天的成績感到激動,我認為對我來說這是最佳的一場比賽。這並非就是否奪冠而言,而是今天我感覺到了,車手和賽車釋放出了百分之百能量的感受。賽前我們的預測是如果一切順利我會取得第五名,所以第二名算是額外驚喜。我對昨天的表現不滿意,如果我排位賽時拿到了桿位,也許我就贏了。但是,由於我們的輪胎有一些問題,我們知道我們必須用三站式策略作為防範措施。車隊的工作做得很棒,進站過程很棒,賽車的平衡性能好極了,我們全都精神抖擻。比賽中輪胎沒出問題。我在比賽的某個時刻還超了馬薩的車,我真的覺得我們縮小了和法拉利車隊的差距。我對下一站摩納哥的比賽感到興奮,簡直是等不及了。」

赫基.科瓦萊寧 (HEIKKI KOVALAINEN)

「對我來說這是一場不走運的比賽,發車位上的起跑線很髒,我的起步很糟。發車後,雷克南和我輕微碰撞了一下,造成我的左後輪胎緩緩漏氣。最初我不確定輪胎是否受到損壞,但在安全車出場期間,我意識到我必須返回維修站換一個新輪胎。那幾乎斷送了我的比賽,由於我的重油載和擁擠的賽道,在比賽中超車奪位就特別困難。但是我盡力了,不過還是沒獲得積分。這些事情時有發生,我度過了一個好的比賽週末,非常高興回到駕駛艙內。今天我一直都跑得很快,沒能拿到積分是很可惜,不過我對摩納哥站感到樂觀。」

朗恩.丹尼斯 (RON DENNIS)

「今天我們見證了漢密爾頓非凡的表現,他優化了我們出於對他輪胎的考慮而被迫採用的三站式戰略。由於他奪得第二名,收穫了8分,把世界車手錦標賽排名中他和雷克南的差距縮小到僅7分。科瓦萊寧的比賽被一個漏氣的左後輪胎破壞掉了,那是他在一號彎和雷克南發生摩擦的結果。在維修通道重新開放時,我們就召回他,換輪胎並加燃油。此後的整個下午他都跑得很快。但由於那次漏氣,他錯過了今天本該獲得的一些積分。我相信我們已經縮小了與主要競爭對手的差距,在前往蒙地卡羅之前,這給車隊注入了激奮的力量。」

羅伯特.豪格 (NORBERT HAUG)

「這確實是一場激動人心的大獎賽,我認為它對於觀眾很具有娛樂性。我們為漢密爾頓設計的戰略很激進,幾乎達到預定效果,我們對排位賽和正賽的目標都是第一名。漢密爾頓的速度很快,比賽表現很棒。他超馬薩的車的策略肯定受到很多電視觀眾的喜愛,因為在F1運動中,領先的賽車被人超車不是經常能見到的場景。在一號彎,雷克南碰到了科瓦萊寧,致使科瓦萊寧因一個損壞了的輪胎而額外進站一次。這破壞了他的比賽,使他錯失了登上領獎台的機會。我們都將繼續努力工作,期待兩週後在蒙地卡羅的賽季亮點。」

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