【大紀元4月9日報導】（中央社記者黃淑芳台北九日電）台灣機車產業發展成熟，去年整車出口量首度超越內銷量，外銷比重也逐年加重。國內大廠三陽工業（SYM）評估，台灣內銷再成長空間不大，外銷是必然選擇；台灣金蜂（TGB）總經理林世昌倡議師法自行車業籌組「A Team」，提升產業價值，已獲業界迴響，將由外貿協會著手協助。

外貿協會主辦的「台灣國際機車產業展」，今天起至12日在世貿中心登場，隨著展場空間擴大，參展規模也成長3成，攤位數達481個。

貿協副秘書長葉明水難掩喜悅地表示，邁入第3屆的機車展已是中型展覽，可以發揮規模效應，國際買主也在成長；今年有不少大型廠商首度參展，例如台灣的龍頭大廠三陽、BMW總代理汎德等，顯示展覽效益獲得肯定。

根據經濟部統計，台灣目前是全球第6大機車生產國，僅次於中國、印度、印尼、泰國、日本，去年機車與機車零組件產值達新台幣847億元，比前年成長7.5%；整車出口值達5.8億美元，比前年成長11.5%，主要出口地區是亞洲，其次是歐洲、北美洲。

台灣區車輛公會統計顯示，去年台灣機車外銷量有77萬台，首度超越內銷量（75萬台），外銷比重逐年加重，自製率也提升到95%以上，產業鏈相當完整。

三陽工業海外營業部經理洪顯倫表示，台灣機車內銷量由早先的120萬台下滑至75萬台，未來再成長的機會不高，日本市場也是如此；機車業若要維持成長，外銷是退無可退之路，不然，公司只有萎縮。

台灣機車產業發展漸趨成熟，業者在國際市場布局態勢積極，三陽在越南、印度，金蜂、光陽在歐洲都已站穩腳步。

葉明水表示，雖然去年台灣機車產業總產值、零件業產值都有成長，但仍無法與自行車產業兩位數成長的佳績相比。

為提升整體產業競爭力與附加價值，金蜂總經理林世昌倡議仿效自行車業「A Team」成功模式，由龍頭大廠帶頭，整合有競爭力的機車整車廠、零配件商，掌握關鍵技術，衝刺外銷空間。

林世昌日前專程拜會巨大等自行車A Team廠商，還索取A Team章程作為參考，態度非常積極。他說，自行車A Team成立後，每台自行車平均出口價格由100美元，增至220美元，成長超過一倍；機車業若能組成ATeam，一定可以發揮綜效。

主要外銷日本、韓國的環宇動力（GAMAX）總經理張振雄，對於機車業成立A Team之議表示贊同，也認為這樣可以發揮產業互補互助效果。被寄望扮演領頭角色的三陽表示，三陽認同A Team理念，但最好是由貿協出面整合。

葉明水表示，業界既然有此建議，貿協樂意協助促成，雖然要達到自行車A Team的成果需要一段時間，但只要業界有共識，可以從品牌、通路著手，把餅做大，業者之間合作的可能性就更大。