【大紀元4月9日報導】（中央社記者郭美瑜台北九日電）台北市政府交通局在公館圓環內側兩車道劃為「禁行機車」，但尖峰時間從福和橋下橋的車輛每小時就有數千輛，要避開禁行機車道往外側行駛非常危險，誤闖「禁區」的機車被警方開單，機車族大呼不合理，交通局表示，將於一個月內檢討流量改善，改善後再執行機車違規取締。

台北市議員林奕華與交通局、交通大隊上午會勘公館圓環；林奕華表示，有台大學生向她陳情指出，每天早上通勤間，福和橋往基隆路直行車輛驚人，尤其是機車總是塞在機車引道上，下橋要花十分鐘，停等紅綠燈後，百餘台機車同時起步，機車很難不往內側車道行駛。

林奕華認為，福和橋下橋機車族往內側車道擠，其實很危險，上午七時至八時的機車車流量高達四千輛以上，八時至九時更多，達七千輛左右，警察拍照開單就可開出十張罰單，交大在三月份就因此開了兩百七十八張，若以每張開罰新台幣六百元，就為市庫賺了十七萬元，交通局的規劃顯然不合理。

交通局交工處副總工程司佘吉昌說，公館圓環配合羅斯福路公車專用道，在考量安全與分流，於2006年三月劃設禁行機車車道，不過，交通局會在一個月內檢討是否有調整空間。

交通大隊執法組長陳少旭表示，依規定，員警不得在有缺陷處執行取締工作，因此，員警將在交工處解決疑慮或改善後再進行執法。