【大紀元4月28日報導】（中央社記者馮昭台北二十八日電）台鐵五月十五日起大改點的新時刻表今天定案，並於傍晚上網公告，交通部台灣鐵路管理局表示，紙本新版時刻表預計五月十二日前可在各車站免費索取。改點後的台鐵在尖峰時間每十至十五分鐘一班車，離峰時間每二十至三十分鐘一班車，且首度實施假日與非假日「兩套時刻表」。

在兩套時刻表方面，台鐵在例假日減少區間車，加開對號列車，並延長尖峰時間帶。台鐵並加強停靠高鐵不可及的區域，增加高鐵站接駁班列次。

台鐵局副局長張應輝表示，由於假期前夕長途的下行旅客較集中，配合旅客需求，新版時刻表於每週五下午六時在台北站增開1149列次自強號，停站較少，旅客下班後即可搭車南下，晚上十時三十分可抵達高雄。

若在週五以外的下班後時段南下，以及非長途旅客，張應輝建議搭乘下午五時三十五分從台北站出發的1035次列車，台北到高雄只比1149列次多十四分鐘。

由於民代壓力，改點後的台北到花蓮太魯閣號每天只有一班直達車，行車時間可維持在兩小時內，其他班次都會停靠宜蘭和羅東，行車時間逼近兩個半小時。

對於鐵道專家批評，改點後的台鐵自強號、太魯閣號等高級對號列車越跑越慢，張應輝表示，基於車廂利用率，以及讓旅客有更多選擇等綜合考量後的決定。

張應輝指出，平日每天有四列自強號增加停靠桃園、中壢、新竹和嘉義等四站，雖然比原時刻表多花十一分鐘，但是可以讓更多旅客搭乘。太魯閣號增停宜蘭和羅東則是希望降低雪山隧道通車對火車的衝擊。

至於受到市場歡迎的員林─花蓮跨線太魯閣號列車，除了原有的每天對開一班外，改點後透過1087次列車由樹林延長行駛至員林，花蓮旅客每天多一班可直接到中部的列車。張應輝指出，由於台中市民多次反映傍晚北上自強號較少，上述太魯閣號列車北上時也正好可以滿足中部旅客需要。