【大紀元4月26日訊】(大紀元綜合報導)台灣環評大會昨日做出決議，將東部蘇花高速公路環境差異分析報告退回交通部重新研議！環保署環境影響評估委員會議決議，「蘇花高環境影響差異分析報告」因有上位政策不明、專業問題未釐清等問題，全案退回交通部，環評委員認為應先釐清是否要興建蘇花高，待政策及專業問題釐清後，再送環保署審查。
環保署昨日召開環評大會審查蘇花高，會中針對蘇花高速公路的環境影響暨環境現況差異分析報告，做出退回交通部與行政院重新研議決定。
由於環評委員對蘇花高環差案能否與「東部永續發展綱要計畫」等上位政策相符，及包括地質、湧水、經濟發展、原住民文化、生態等專業問題未釐清等看法一致，最後決議，因蘇花高環差案與行政院原先核定的蘇花高興建案內容差異甚大，涉政策重大變動，尚待釐清，且經歷次環評審查意見都未具體回應，全案退回交通部。
經過近10年討論，前後召開15次會議，蘇花高速公路應否興建爭議，昨日暫告一段落。
交部：全案交新政府決定
對於環評大會的結論，交通部強調，全案將交由新政府決定，不過，官員也私下表示很無奈，強調交通部該做的都已經做了。
面對蘇花高環差沒通過，環境品質文教基金會董事長劉銘龍顯得相當欣慰，他說：「整個蘇花高的案子他已經歷經了10幾年，整個社會環境包括工程計畫的變遷非常的大，今天做成這樣退回、重新研議，事實上是讓這整個案子的爭議降到最小，而且最讓他負責任的交給新政府，就各種的替代方案，讓我們整個社會有一個從容討論的空間。」
盼給予專業審查空間
環保署長陳重信指出，環差審查已經開過數次會議，但蘇花高卻有很多問題仍未釐清，不該進行審查，應該給新政府一個決定空間。
不過，他也質疑，開發單位（交通部）沒有做好風險管理及釐清專業質疑，致許多團體近1年來都選擇到環保署前抗議，他說環評會只負責審查專業問題，不負責政策，盼各界給環保署一個專業審查空間。
場外正反意見都有
環評會議場熱鬧討論，而在環保署門口外，贊成與反對興建的團體則各自安排10位代表在環評大會上達立場。
支持興建者舉「幫幫忙，做好人」牌子訴求，讓花蓮人有一條安全回家的路。考量蘇花公路改善困難，海上交通受天候因素影響大，其他交通替代方案無法達到可靠、安全需求，蘇花高速公路是唯一選擇，盼環評委員考量花東發展長期失衡，通過蘇花高環差案，給花蓮人一條安全回家的路。
另ㄧ邊，反對者舉辦「 花青久地Final Call，鄉親同樂會」，藉由歌聲柔性訴求，花蓮人需要一條安全回家的道路，但蘇花高速公路不是唯的一選擇，盼社會關注花東地區永續發展，維護好山好水，反對貿然興建蘇花高速公路。
對於反對、支持意見，多數環評委員認為，「需要一條安全回家的路」是花蓮人共同的心聲，環評委員會對這一點從未質疑，但對蘇花高速公路是否只是唯一方案有所質疑。
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