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高捷開始收費 人潮銳減一半

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【大紀元4月17日訊】(據民視新聞報導)高捷免費試乘期間,最高峰曾一天湧入30萬人,但正式收費後,雖然推出持卡12元優惠,每天搭乘人數卻縮成8~10萬,高捷不諱言,每年預估虧損數10億,10年才能打平,但期待橘線通車帶來更多人潮,也會開發周邊附加產品,增加收益!

這是高捷免費試營運,搭車人數爆炸的時期,但接下來,是收費後的高雄捷運,人擠人、沙丁魚般的場景已經不見,收費後的高捷,人潮的確銳減。

免費搭乘期,平日就有12~15萬,假日最高峰還曾湧入30萬人,但收費後,搭乘人數平日縮成8~10萬,假日人潮也只有免費搭乘時的一半。

就為了搶回客源,高捷也推出持一卡通3個月內不限里程12元優待價,祭出划算優惠,不過怎麼高雄民眾還是不太捧場?

民眾自有考量,高捷也不諱言,年虧損8~10億,至少營運10年才能打平!目前高捷也期待橘線開通,擴大營運範圍,能讓流失的民眾回籠!(//www.dajiyuan.com)

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