【大紀元4月15日訊】〔自由時報記者劉力仁／台北報導〕立法院交通委員會昨天進行「桃園機場捷運及台北捷運延伸至汐止、基隆」專案報告，會中立委不斷要求各地捷運延伸路線，包括機場捷運向北延伸到汐止、基隆，高雄捷運延伸到北路竹、南屏東，台中都會區捷運延伸到台中大里、太平等，向選民交代。

交通部次長何煖軒無奈表示，目前已核定及尚未核定的軌道建設，總計已超過新台幣一兆，政府根本無力負擔。

運量夠就好 學者不贊成延伸

學者也不贊同捷運不斷延伸，交大運輸研究所所長黃台生說，捷運規劃要有足夠運量，否則捷運虧錢垮掉，全民都受害。

黃台生表示，以中運量捷運估算，一公里每天要有一萬人次搭乘，運量才算足夠，目前最新的高雄捷運，紅線二十幾公里，但就算全高雄市公車族都轉乘捷運，也才十萬人次，未來能否永續經營，學界都有人質疑，同樣的質疑也會發生在台中都會區捷運；他認為對於都會區周邊鄉鎮，要求公車系統服務改善、更換舒適新車，是最便宜也最快速的方式。

昨天立委也質詢有關兩岸直航準備情形，何煖軒表示，目前初步評估可開放的機場包括桃園、高雄小港、馬公、台中、花蓮、台東等六處，通關等配套已建置完成，如果7月1日起就要飛航國際包機，問題並不大，但松山機場目前僅有國內線通關設計，要增設國際線通關硬體，估計要十一個月時間，7月1日無法上路。

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