【大紀元3月5日訊】*郝龍斌允提高預付款 5％↓20％

〔自由時報記者林恕暉、黃宣弼、王孟倫／台北報導〕國際原物料飆漲，台北市府指出，捷運水電工程沒人要做，中山二橋拆除等工程也多次流標，市長郝龍斌表示，北市府會增加預付款由五％至二十％，並設法寬列增加工程經費，一週內與業者座談取得可行方案，並希望中央通案調整原物料價格標準、增加捷運工程預算補貼。

捷運局長常岐德說，原物料通通漲，與發包時價格差距甚遠，鋼筋在民國九十年每噸只有六千多元，現在接近三萬元。混凝土去年至今，每方漲了七百五十元，現在報價為三千至三千二百元。水泥每噸漲三百元，現在報價每噸二千四百元；土方、銅鋁上漲一倍，鋼軌、型鋼漲五十％。

*松山、信義線缺百億 盼中央補助

以捷運松山、信義線為例，常岐德說，原本發包各為四百九十九億、三百八十億元，合計僅約八百七十九億，但以現有原物料報價初步估計，松山線已有五十八億元缺口，信義線預算不足達五十億元，合計短缺超過一百億元，若中央、地方分攤各半計算，北市府若需自負五十億餘元，也希望中央能相對增加補助五十億餘元。

捷運松山線的共同承攬商前田長鴻營造執行副所長連維晨說，銅線上漲一倍，已經造成水電工程難以承作，原本以九十八億元標的水電工程，現在已經漲了三十億元，用原來的價格標準，根本找不到廠商施工。

對於台北市中山二橋拆除、新生高架橋改善工程，因原物料上漲流標三次，廠商擔心營建材料飆漲不願投標，導致工程延宕，郝龍斌承諾動用市府第二預備金二千萬元加碼。

行政院公共工程委員會主委吳澤成表示，以九十七年2月的進度來看，延宕最多的是松山線CG590C區段標工程，延宕進度約六點三八％，並沒有落後太多；信義線CR580A區段標工程的預計進度是二十七點○九％，實際進度是二十八點○八％，工程甚至還超前。

*工程會：物價漲補貼 下跌須還錢

不過，吳澤成表示，就公共工程增加物調補貼所需增加經費，已有請各機關統計後回報工程會，近期將與財政、主計單位協商，尋求經費合理性和政府財源。根據合約精神，物價上漲時政府補貼，物價回穩甚至下跌時，廠商須還給政府。

經建會說，若各部會執行相關工程有預算追加問題，會先提報至行政院或公共工程委員會，如有必要，再轉至經建會進行通盤審議，尚未接獲因國際鋼筋等原物料建材大漲而須追加預算的案件。

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