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建材漲太兇 北捷水電沒人包

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【大紀元3月5日訊】*郝龍斌允提高預付款 5%↓20%

〔自由時報記者林恕暉、黃宣弼、王孟倫/台北報導〕國際原物料飆漲,台北市府指出,捷運水電工程沒人要做,中山二橋拆除等工程也多次流標,市長郝龍斌表示,北市府會增加預付款由五%至二十%,並設法寬列增加工程經費,一週內與業者座談取得可行方案,並希望中央通案調整原物料價格標準、增加捷運工程預算補貼。

捷運局長常岐德說,原物料通通漲,與發包時價格差距甚遠,鋼筋在民國九十年每噸只有六千多元,現在接近三萬元。混凝土去年至今,每方漲了七百五十元,現在報價為三千至三千二百元。水泥每噸漲三百元,現在報價每噸二千四百元;土方、銅鋁上漲一倍,鋼軌、型鋼漲五十%。

*松山、信義線缺百億 盼中央補助

以捷運松山、信義線為例,常岐德說,原本發包各為四百九十九億、三百八十億元,合計僅約八百七十九億,但以現有原物料報價初步估計,松山線已有五十八億元缺口,信義線預算不足達五十億元,合計短缺超過一百億元,若中央、地方分攤各半計算,北市府若需自負五十億餘元,也希望中央能相對增加補助五十億餘元。

捷運松山線的共同承攬商前田長鴻營造執行副所長連維晨說,銅線上漲一倍,已經造成水電工程難以承作,原本以九十八億元標的水電工程,現在已經漲了三十億元,用原來的價格標準,根本找不到廠商施工。

對於台北市中山二橋拆除、新生高架橋改善工程,因原物料上漲流標三次,廠商擔心營建材料飆漲不願投標,導致工程延宕,郝龍斌承諾動用市府第二預備金二千萬元加碼。

行政院公共工程委員會主委吳澤成表示,以九十七年2月的進度來看,延宕最多的是松山線CG590C區段標工程,延宕進度約六點三八%,並沒有落後太多;信義線CR580A區段標工程的預計進度是二十七點○九%,實際進度是二十八點○八%,工程甚至還超前。

*工程會:物價漲補貼 下跌須還錢

不過,吳澤成表示,就公共工程增加物調補貼所需增加經費,已有請各機關統計後回報工程會,近期將與財政、主計單位協商,尋求經費合理性和政府財源。根據合約精神,物價上漲時政府補貼,物價回穩甚至下跌時,廠商須還給政府。

經建會說,若各部會執行相關工程有預算追加問題,會先提報至行政院或公共工程委員會,如有必要,再轉至經建會進行通盤審議,尚未接獲因國際鋼筋等原物料建材大漲而須追加預算的案件。

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