【大紀元3月4日訊】〔自由時報記者劉禹慶／澎湖報導〕麗星郵輪公司總經理盧冠群昨拜會縣長王乾發，確定今年麗星郵輪旗下四萬五千噸的「天秤星」號，將六次造訪馬公港，比去年四次增加，顯示澎湖的觀光發展潛力，國際郵輪進駐，可彌補觀光旺季空運交通的不足。

麗星郵輪選定馬公港做為航線中繼站，郵輪決定今年5月至9月，「天秤星」號郵輪停泊馬公的航次增為六班。

縣長王乾發表示，澎湖特有的觀光景致和資源，不是其他城市所能比，只要中央採取開放政策，絕對能創造龐大的觀光收益，尤其對中國觀光客，澎湖的吸引力更是名列前茅，只要中央肯加速免稅商店的設立、通過離島建設條例博弈條款，相信澎湖絕對會在短期內一躍成為知名的國際觀光旅遊景點。

高雄港務局馬公辦事處 立大功

〔自由時報記者劉禹慶／澎湖報導〕馬公商港開埠逾半世紀，麗星郵輪四萬二千噸的天秤星號，創下有史以來最大噸位數停泊紀錄，由於天秤星吃水約六點九米，接近馬公商港的深度，幕後功臣得歸功於高雄港務局馬公辦事處人員努力。

碼頭長度僅一二五點七米、水深約六點五米的馬公商港，去年起開始停靠四萬二千餘噸的天秤星號郵輪，光是長度就達二一四米、吃水六點九米，令外界嘆為觀止，但期間卻經過三次協調會，同時備有繫纜樁、增設浮筒、平台船接駁等各項因應方案，最後天秤星順利靠岸，帶來的千餘位旅客商機。

當初為迎接郵輪，馬公港辦事處主任鄭旭明在短短一個月時間完成清港作業，運出高達二萬立方米的砂石，浚深馬公港，未來將繼續開發台灣中部以北航線。

對天秤星號泊靠，鄭不居功，將榮耀歸於所有合作的單位與高雄港務局長謝明輝的支持，並力薦同仁許大誠的專業規劃，未來在協調台華輪船席位問題後，麗星郵輪旗下的另一艘郵輪，也將由香港載客抵澎，而台灣運水船，也可由現行的五千噸，增加至七千五百噸，都有利於澎湖後續的發展。

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