【大紀元3月29日訊】〔自由時報記者楊菁菁／高雄報導〕高雄捷運營運票價標準確定後，接下來就是規劃一系列的車卡種類，比照北捷有敬老卡、社福卡、學生卡等，高捷公司表示，4月7日起三個月，唯有該公司發行的一卡通及學生卡享有不限里程十二元優惠，公車ＴＭ卡及單程票以實際里程計價，沒有任何折扣。

至於，六十五歲以上老人及領有身心障礙手冊的弱勢族群的票卡，必須等待社會局規劃編列補助款後，高捷公司會比照大眾捷運法規及北捷經驗，推出同樣五折優惠的票卡。

高捷公司開發事業處長賴明德強調，高捷是民間公司並非公家機關，沒有任何公務預算挹注，先前市府對外宣稱希望持ＴＭ公車卡也能比照高捷票卡優惠，如此說法讓股東無法接受，高捷公司要優先照顧自己的票卡，才能開創市場佔有率，否則市民都持公車卡來搭捷運，那捷運的一卡通如何生存？

高捷票卡從開工、試運轉、通車階段推出不同紀念卡，其中以九十年10月開工的土撥鼠紀念卡最值錢，可兌換一千二百元的開工紀念票卡，首航套卡六張紀念卡分別可兌換二百元的票卡，紅色通車紀念卡可兌換二百、三百元票卡，而可儲值的普卡「一卡通」通車二十天來已經售出十萬張，一卡通辦卡工本費一百元，民眾可自行在捷運車站票務機加額儲值。

賴明德強調，高捷公司已全面完成高市公車、渡輪、接駁公車上的讀卡機軟體，持高捷票卡可直接扣款；至於，六十五歲以上老人及身心障礙朋友在社會局尚未完成補助撥款前，收費前三個月可申辦一卡通享有十二元優惠價。

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