【大紀元3月27日訊】〔自由時報記者游太郎／花蓮報導〕台十一線公路「跳浪段」自從新年前「跳浪隧道」通車後，公路總局將原路線封閉，不少慕名而來的遊客直呼糟蹋美景，花蓮縣觀光業界也希望規劃為景觀道路，但因公路總局等單位迄今仍無具體結論，重新開放恐需一段時間。

外地遊客連日來不斷向縣府反映指稱，台十一線跳浪段自從新年前啟用「跳浪隧道」後，原有的舊路線卻被封閉，遊客無緣欣賞這個被譽為最美麗、壯觀的跳浪路段景觀，對標榜以「觀光立縣」的花蓮縣而言，無疑是一大諷刺。

公路總局第四區工程處指出，台十一線花蓮縣境內鹽寮到水璉路段，原是沿著海岸闢建，但受到長年海浪沖刷的影響，路基逐漸受到侵蝕，再加上當地土石鬆軟，每逢大雨就坍方，道路品質極差。經五年施工完成四座隧道和一座橋樑銜接，除了可提高用路安全品質，並可縮短鹽寮水璉間約十分鐘的車程。工程處強調，原來的海岸公路，規劃移交給花蓮縣政府，做為改建為景觀道路用途。

縣府工務局長張垂龍說，公路總局迄今未和縣府達成協議，只是一廂情願說要移交，然後就逕行封閉，這是很沒有責任的作法，縣府沒有接管道路養護的能力及經費，且景觀的營造應由交通部東管處負責較為合理，將和公路總局和東管處協商，盡早完成景觀道路的規劃，早日重新開放舊跳浪路段。

東管處處長馬惠達說，目前只知道公路總局曾說要交給縣府管理，沒想到會擱置在那裡，日前他曾和公路總局談及台十一線的景觀營造問題，獲知交通部還有一筆道路景觀營造的經費，如果確認可以使用，東管處將委託顧問公司進行視覺景觀分析，朝景觀道路方向規劃，希望早日開放供遊客欣賞美麗的海岸景觀。

至於管理權責部份，未來將朝由東管處規劃景觀方向協調；至於道路的養護部份，仍將協調由公路總局負責。