【大紀元3月25日報導】（中央社記者汪淑芬台北二十五日電）日前高鐵再推出票價新促銷，周一到周四，自由席可享七二折，台北到高雄只要新台幣一千零七十元。國內線航空公司坦承無力招架，但這次不再降票價，而是減少航班。

北高航線以往被視為台灣國內航空的黃金航線，根據交通部民航局統計，以往國內空中交通繁忙時，每天北高的航班約有五十班，但近幾年，航空業走下坡，各航線航班也逐漸減少。

今年農曆年前，北高航線周一到周五每天還有二十二班，三月已減為每天十八班，根據航空公司提報的四月班表，北高線會再減為十五班。

去年，國內線航公司為因應高鐵競爭，都陸續推出大幅折扣票價，但效益並不大，加上票價幾乎已到谷底，這次業者面對高鐵降價也不再跟進，是採取減班。

目前，台灣本島航線隨著航空公退出或減班，北高線是唯一每天仍超過十個航班的航線，其他航線航班都只有個位數字，而北高線、北南線是直接受高鐵衝擊最大的航線，北南線現在只有復興航空一家經營，北高線自今年三月一日立榮航空退出後，剩遠東、華信及復興三家經營，而遠東航空一直希望再縮減國內線比例，民航局預測未來北高線航班還會再減少。