【大紀元3月2日訊】〔自由時報記者吳正庭／金門報導〕如果走正常管道，金門小三通到廈門只要40分鐘，但還是有人甘冒被海浪侵吞、甚至牢獄風險偷渡。

海巡單位調查，拜小三通之賜，儘管金門115公里的海岸線有不少「漏洞」，偷渡風已不如以往。以偷渡方式進出金門者，大多是「身分有問題」，不是證件過期的台商、就是有案底的通緝犯；也有人想念女友、送奶粉錢偷渡廈門，甚至還有宣稱投奔自由的「另類中國偷渡犯」。

金門與廈門僅一線之隔，即使坐速度最慢的舢舨，約一個小時就可到目的地。隨著情勢演變，人蛇集團以金門為中轉地的方式已不如以往熱中，偷渡價碼從過去1、2萬元，隨著時間、對象不同，起跳到2、3萬元。

對於有意潛往廈門、身分有問題的偷渡犯，人蛇集團都有一個包機、包船、包人的「套餐」。集團會事先做好偽造證件，待偷渡客通過台灣機場第一道安檢關卡抵金後，金門機場有專人接送，再利用夜黑風高，安排在僻靜的海邊，以小船接駁出海，大約一個小時，即可抵達廈門。

有人要從金門到中國，相反的，也有人從中國到金門。近年從金門偷渡到台灣最有名的案例，就是中國男子魏子銳，整個「偷渡套餐」花費6萬5000美金，不同的是，他最終的目的是加拿大，最後仍難逃法網。

金門海岸線達115公里，雖然海、岸巡單位已將整個防禦網包得密不通風，但仍有漏網之憾，依岸巡總隊的配置，現有340名人員僅是員額600人的一半多一點，海巡隊90名人員分成兩船執勤，但兩船同時巡弋的時間相當有限。

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