【大紀元3月15日報導】（中央社記者張良知台北十五日電）2008台北國際自行車展覽會登場，國內自行車大廠巨大、美利達與愛地雅均推出新產品搶攻節能概念與北京奧運概念商機，電動車新產品比重同步增加。油價飆漲所吹起的節能通勤需求，以及2008年奧運帶動的休閒運動風潮，業者均看好自行車市場需求成長。
國際原油價格近期突破百美元關卡後，持續維持高檔並逼近每桶110美元價位，從節能、環保及運動休閒角度來看，自行車已成為新一代明星產業，加上描述單車環島的電影「練習曲」熱賣、以及巨大機械董事長劉金標以73歲高齡完成自行車環台夢想推波助瀾，帶動台灣自行車新一波的騎乘風潮，自行車銷售量明顯上升。
在歐洲方面則由於政府無息提供通勤自行車貸款，歐洲市場成長快速。中國舉辦2008年奧運，也使自行車運動休閒的風潮再起。
交通型及運動型的自行車需求，均成為自行車今年搶攻市場的目標族群。
愛地雅總經理詹桂鎰表示，全球自行車市場今年持續成長是必然的趨勢，自行車功能由過去的交通型逐步轉向運動型，不過在交通型及運動健身型兩大功能領域上，近二年隨著油價走高及運動休閒風氣興起，反而同步的都有相當大成長，而歐洲政府補助通勤自行車貸款，則成為交通型自行車成長的推手之一。
巨大董事長劉金標表示，在環保及奧運等因素帶動下，今年特別看好台灣、日本及中國自行車市場的成長性，此成長並非出貨台數的成長，而是使用等級、價位及高級車的成長，由於台灣是全球高級車的研發製造中心，因此這種成長趨勢才是對企業營運獲利，及台灣自行車產業有真正幫助的成長。
就台灣國內的自行車產業來看，詹桂鎰認為，2007年台灣市場成長10%至15%，今年產業預期亦有7%至10%的成長。
美利達副總經理鄭文祥則表示，美利達台灣市場的成長性一向超越產業的平均值，2007年台灣美利達的出貨量成長約35%，今年則可望挑戰4成的成長幅度。
另外，在看好中國華北市場及2008年奧運所帶來的運動風氣，主要組裝廠商同步於中國擴大產能。
巨大機械、美利達工業新投資的華北新廠，都已完成廠房興建，目前在裝置機械設備及員工培訓，預計在認產後將在第二季底或第三季初量產。愛地雅則計劃重新整理東莞厚街舊廠，生產內銷車種。
在電動自行車方面，由於中國經濟持續成長，民眾消費力道不斷攀升，對於自行車代步需求，也由一般傳統自行車開始變為電動自行車。
業者預估，中國電動自行車去年已銷售近2000萬台，估計今年中國市場電動自行車需求量約4500萬台，成為全球需求量最大市場，而巨大也持續看好電動自行車市場商機。
由於目前電動自行車續航力已達到25公里的水準，因此，在交通型及取代輕型摩托車的效益帶動下，電動或助動自行車亦成為本次自行車展的焦點。
2007年巨大電動自行車出貨32萬台、今年目標45萬台，主要以中國大陸為主要市場，平均售價為2500人民幣，也有另一款電動自行車產品銷往歐洲市場，平均售價在1700歐元至1900歐元間。
美利達則認為，台灣電動自行車市場仍小，美利達於中國大陸去年出貨約8000台至10000台，今年預估在15000台至20000台左右。
愛地雅方面，去年電動自行車接單7000台，單價約在450美元至750美元，預期在交通型及運動型市場需求度大幅提升，以及愛地雅新產品及品牌效益下，今年電動自行車出貨目標為2萬台，而今年至目前為止，接單已達3000多台。
全球自行車的需求明顯較過去幾年大幅提升，但由於原物料的橡膠、鋼鐵價格飆高，因此自行車廠商在今年洽談訂單時，均考量到原物料價格的成本反映課題。
愛地雅總經理詹桂鎰即表示，原物料反映到成本上漲的幅度應該在15%至20%之間，但目前市場可接受調漲的幅度約在10%至12%的水準，因此仍在洽談中。
在匯率方面，由於自行車廠客戶擴及全球市場，因此在美元、歐元、日圓及人民幣等方面，大都可呈現自然避險，而自行車廠也大都與客戶有設定中心匯率，容許增減正負百分之五，因此雖有升值影響出口，但影響也大幅降低。
整體而言，自行車廠的原物料及新台幣升值因素，仍將在近期新年度報價中與客戶重新討論，影響乃在控制範圍內；而台灣環颱風氣漸成形及運動休閒人口增加，均帶動本地高級車種業績持續成長；配合北京奧運、環保節能風氣與電池續航力提升，均可望使自行車需求商機進一步浮現，獲利前景持續看好。
