【大紀元2月22日報導】（中央社記者焦興華上海二十二日電）擁有百年歷史的上海「外白渡橋」將於三月一日起展開移橋修護工程，但短時間內橋體並不實施移動，預計要到四月中旬，由一艘一千噸駁船駛入橋正下方，利用漲潮的江水浮力，並輔以充氣氣囊，將橋上部的鋼桁架移出，並運至橋廠實施整修。

上海外灘地區交通改造工程指揮部辦公室主任秦康德今天接受中央社記者訪問表示，為了迎接二零一零年上海舉辦的世界博覽會，外灘地區必須進行交通改造工程，否則無法疏解外灘地區的龐大的人潮。

如何搬移外白渡橋屬於浩大工程，據工程單位的說法，黃浦江出現大潮汛為每月一次，一次將持續四、五天，期間最高潮位將比平潮時高出一點五公尺左右。由於三月份內的一次高潮位無法趕上，必須要等到四月中旬的高潮位出現，才能進行搬移。

他指出，從三月起，外白渡橋的移修分為四個步驟：第一步，移動橋的上部結構，至船廠進行體檢，利用高科技設備對橋梁外形及內部進行探測，探測到的受損部件將被更換；第二步，在原位重建橋的橋墩，維持原貌，只是將木樁改為混凝土樁；第三步，外灘通道施工穿越過河；第四步，將已檢修好的橋上部結構，再移回安裝在橋面道路鋪設瀝青後，工程告竣並開放交通。

他強調，整修後的外白渡橋將「修舊如舊」，不論外形或是風貌都將與原狀一致，比如鉚釘連接是象徵外白渡橋古老建築的主要特點，修復過程中對橋面以上部分的修復依然採用鉚釘連接。新外白渡橋外觀唯一變化是橋面燈光設施將首次引進LED新光源，壽命長又節電，為綠色環保光源。

竣工於一九零七年的外白渡橋，為上海鋼式橋樑的鼻祖，也是「優秀歷史保護建築」。一百年來作為連接蘇州河兩岸的主要通道之一，每天承載著大量的過往車輛。

外白渡橋為鋼架結構下承式橋，全長十點七公尺，車行道寬十一點二公尺，兩側人行道各寬三點六公尺。該橋曾經過多次整修，其中一九九一年至一九九二年對其上、下部結構進行大修，最近一次整修是在一九九九年。