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華航為保3000萬債權 請辭遠航董事

【大紀元2月19日報導】(中央社記者錢怡台北十九日電)為確保新台幣3000萬元的債權,華航今天宣布辭去遠航董事,並且表示未來不排除任何的合作空間,這是華航進駐遠航並協助重整以來,第二次脫離遠航董事會。

由於遠航積欠華航貨款約新台幣3000萬元,華航為避免身為董事捲入遠航其他債務糾紛,並確保債權,今天決定劃清界線,主動辭去董事職務,據指出,這筆款項是華航與遠航間國際貨物運輸的往來金額,華航還沒有列為呆帳的打算,華航目前持有遠航5.73%股權,計有3475萬3954股。

這是華航第二次離開遠航董事席次,華航與遠航的關係匪淺,遠航在1957年成立,創辦人胡侗清以一架小貨機創業,當時只有30多名員工、資本額60萬元,經營空中運報的業務,是台灣第一家飛行航空公司,後來逐步發展茁壯,成為台灣龍頭航空業者,曾經風光一時。

但是1986年胡侗清猝逝,由於沒有立下遺囑,因此爆發一連串家族股權糾紛,當時胡侗清還擁有48%股權,加上當時有8家經營台灣航線的航空公司,競爭激烈,遠航市占率迅速下滑,後來請到華航伸出援手、進駐重整,也使得華航順理成章成為遠航的董、監事。

到了2001年,政黨輪替,華航的董事長以及總經理都陸續被撤換,但遠航的色彩並沒有改變,華航在遠航董監改選中,意外失去董事席次,讓當時政治色彩偏綠的華航董事長宗才怡相當難堪,兩家公司的關係也迅速降至冰點,三年後,華航才再進入遠航董事會。

事到如今,因為債權的問題,華航決定主動請辭董事職務,雙方的關係再次出現戲劇性變化,但華航仍表示,未來還是有各種可能的合作空間,是否會再一次協助風雨飄搖的遠航度過難關呢?一位在航空界多年的業界人士認為可能性有限,儘管華航有公股色彩,但畢竟須考慮到其它小股東的權益。